کمربند کوئيک جلو راست

توپی چرخ جلو تیبا در واقع روابط حیاتی بین مکانیسم چرخ و سیستم تعلیق خودروها را فراهم می‌کنند. این قطعات، که از فلزهای بادوام ساخته شده‌اند، به محور چرخ متصل می‌شوند و نقش مهمی در عملکرد کلان چرخ دارند. توپی چرخ‌ها بخش مهمی از یاتاقان چرخ را تشکیل داده و به چرخاندن صحیح و کم‌زنگ چرخ‌های خودرو کمک می‌کنند.

ریل تنظیم ارتفاع کمربند ایمنی که روی ستون‌های طرفین خودرو، به‌ویژه خودروهای سمند نصب می‌شود، یکی از اجزاء مهم در سیستم کمربند ایمنی است. این ریل قابلیت تنظیم ارتفاع کمربند را در سه حالت مختلف بسته به قد راننده و سرنشین ارائه می‌دهد.

لولای درب سمند که به صورت چپ و راست قرار دارد، نقش مهمی در عملکرد باز و بسته شدن درب موتور سمند ایفا می‌کند. این لولاها به طور هماهنگ با حرکت درب‌ها، در ایجاد یک سیستم باز و بسته شدن صحیح و موثر درب‌های خودرو دخیل هستند.

کمربند ایمنی جلو راست در خودروی تیبا یکی از اجزاء حیاتی ایمنی سفر است. این کمربند، که از سمت راست به دور سر راننده می‌پیچد و به سازه خودرو متصل می‌شود، در صورت تصادف یا توقف ناگهانی، از راننده جلوی آسیب جسمی جلوگیری می‌کند.

کمربند ایمنی معمولاً از یک نوار نیرویی تشکیل شده است که از سمت راست به دور سر راننده می‌پیچد. در نقطه اتصال کمربند به سازه خودرو، یک قفل ایمنی وجود دارد که در شرایط اضطراری به صورت خودکار قفل می‌شود تا از باز شدن ناخواسته کمربند جلوگیری کند.

کمربند ایمنی در خودروهای پراید X100 از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، زیرا این اجزاء ایمنی حیاتی را در زمان حوادث رانندگی تقویت می‌کنند. قفل کمربند راست، یکی از ویژگی‌های این سیستم است که به کاربر این امکان را می‌دهد تا کمربند ایمنی را به حالت تنیده قفل کرده و در صورت تصادف، از حرکت ناخواسته آن جلوگیری نماید. با تنظیم کمربند به صورت کامل و سپس قفل کردن آن، کاربران از ایمنی بیشتر در مواجهه با مواقع ناگهانی مانند تصادف‌ها بهره‌مند می‌شوند.

کمربند پراید آویز جدید راست به یک پرچم یا یک قطعه ویژه در نوار کمربند همراه با یک قفل ایمنی متصل است. این قفل ایمنی به وسیله یک مکانیزم قفل‌کننده کنترل شده و به طور خودکار در صورت نیاز (مثلاً در شرایط تصادف) فعال می‌شود تا جلوگیری از باز شدن ناخواسته کمربند و افت سرنشین شود.