محصولات مرتبط
کالیپر ترمز چپ برای خودروی پراید یکی از اجزای حیاتی در سیستم ترمز دیسکی خودرو است. این کالیپر نقش اساسی در عملکرد ترمز چرخ چپ را ایفا می‌کند. وظیفه اصلی کالیپر ترمز این است که با استفاده از فشار ترمزی تولید شده توسط مایع ترمز، سوزن را به داخل کالیپر فشرده کند و باعث تماس دیسک ترمز با چرخ شود.
توپی چرخ جلوی خودروی پراید، قطعه‌ای است که وظیفه اتصال چرخ به مکانیزم تعلیق را بر عهده دارد. این قطعه حیاتی برای عملکرد صحیح و پایدار خودرو می‌باشد. مکانیزم تعلیق جلوی خودروهای پراید از نوع مک‌فرسون می‌باشد، که باعث انتقال نیروی فشاری از چرخ‌ها به سیستم تعلیق می‌شود.
سیستم ترمز جلوی این خودروها شامل دیسک‌های ترمزی با کالیپر ترمز شناور و دیسک یکپارچه است. این سیستم ترمز حائز اهمیت بسیاری است، زیرا به ترتیب و کنترل عملکرد ترمزگیری و توقف خودرو کمک می‌کند.
سیلندر چرخ عقب یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز خودروی پراید می‌باشد. این سیلندر در قسمت عقب خودرو نصب شده و نقش اساسی در ایجاد فشار لازم برای ترمز کردن چرخهای عقب دارد. وظیفه اصلی این سیلندر، ترمز کردن دیسک یا تعمیر دستگاه ترمز کاسه چرخ عقب را انجام داده و به این ترتیب کنترل ترمز عقب را به سیستم ترمز ایمنی خودرو ارائه می‌دهد.
بوستر کامل ترمز در خودروهای تیبا یک سیستم حیاتی است که شامل بوستر ترمز و مخزن روغن ترمز می‌شود. این سیستم به عنوان یک واحد کامل عمل می‌کند و وظیفه افزایش فشار ترمز و نگهداری روغن ترمز را داراست.
بوستر ترمز در این سیستم به تقویت فشار اعمالی به پدال ترمز می‌پردازد تا راننده بتواند با کمترین تلاش فیزیکی ترمزگیری بهتری داشته باشد. مخزن روغن ترمز نیز برای ذخیره و تأمین روغن مورد نیاز برای سیستم ترمز اهمیت دارد.
ABS بوستر کامل برای خودروهای پراید به عنوان یک محصول پیشرفته در حوزه ترمزگیری مطرح است. این تجهیز با ترکیب سیستم ABS پیشرفته و تکنولوژی بوستر ترمز، به سطحی جدید از کنترل و ایمنی در ترمزگیری خودروها دست یافته است. سیستم ABS هوشمند این بوستر، با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در حین ترمزگیری، به راننده امکان می‌دهد با اعتماد به نفس بیشتر و کنترل بهتری در شرایط جاده مختلف عمل کند.
کالیپر ترمز راست برای خودروی پراید مدل دوم (PRIDE 2) یکی از اجزای حیاتی در سیستم ترمز دیسکی خودرو است. این کالیپر نقش اساسی در عملکرد ترمز چرخ راست را ایفا می‌کند. وظیفه اصلی کالیپر ترمز این است که با استفاده از فشار ترمزی تولید شده توسط مایع ترمز، سوزن را به داخل کالیپر فشرده کند و باعث تماس دیسک ترمز با چرخ شود.
بوستر ترمز در خودروهای تیبا، یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز است که وظیفه افزایش فشار ترمز را انجام می‌دهد و تأثیر مستقیمی بر عملکرد ترمزگیری دارد. این بوستر ترمز با تقویت فشار اعمالی به پدال ترمز، به راننده کمک می‌کند تا با کمترین تلاش فیزیکی، ترمزگیری بهتر و کارآمدتری داشته باشد.
بوستر ترمز تیبا ممکن است از مواد متنوعی ساخته شده باشد از جمله فلزهای مقاوم یا آلیاژهای خاص. این قطعه اهمیت زیادی در ایمنی و کارایی خودرو دارد زیرا بهبود مستقیم در توانایی ترمزگیری خودرو ایجاد می‌کند.
CBS بوستر کامل پراید به ترمزگیری هوشمند با سیستم ترمز کولیژن” اشاره داشته باشد. درخت سبز (سیستم کولیژن) یک فناوری ترمزگیری است که هدف از آن جلوگیری از برخورد یا کمک به کاهش شدت آسیب در صورت وقوع برخورد است. بسته به شرایط جاده و سرعت خودرو، سیستم کولیژن می‌تواند ترمزگیری خودرو را به‌طور خودکار فعال یا توسط راننده تنظیم کند.
مخزن روغن ترمز در سیستم ترمزگیری هوشمند با تکنولوژی CBS (Collision Brake System) یکی از اجزای حیاتی است که وظیفه ذخیره و تامین روغن مورد نیاز برای عملکرد بهینه ترمزگیری را دارا می‌باشد. این مخزن به عنوان یک ظرف حاوی روغن ترمز عمل می‌کند و با تأمین روغن مورد نیاز به سیستم ترمز، به حفظ عملکرد صحیح ترمزگیری کمک می‌کند.
شیر تقسیم ترمز جدید برای یک سیستم سیالی کنترل فشار مدار، عنصری اساسی و حیاتی در سیستم ترمز خودرو است. این سازه به منظور تضمین ایمنی و عملکرد بهینه سایر اجزا طراحی شده است. در یک سیستم هیدرولیکی، پمپ به عنوان منبع اصلی فشار عمل می‌کند و شیر تقسیم ترمز با دو شیر تناسب جداگانه کنترل فشار ترمزهای جلو و عقب را به‌صورت دقیق و ایمن انجام می‌دهد.
کالیپر (Caliper) ترمز چپ بهینه تیبا یکی از اجزای اساسی در سیستم ترمز خودرو است. این کالیپر در سیستم ترمز دیسکی مسئول اعمال فشار بر دیسک ترمز بر روی چرخ ترمز چپ است. وظیفه اصلی کالیپر ترمز، فشردن بالشتک‌های ترمز (پدال ترمز) و فشار دادن سوزن به داخل کالیپر برای ایجاد فشار لازم بر دیسک ترمز و ترمز کردن چرخ است.
سیستم ترمز ABS (Anti-lock Braking System) شامل محور چرخ عقب نیز، قطعاتی مانند کاسه چرخ ABS، سنسورها و تجهیزات کنترلی مربوط به محور چرخ عقب خودرو را شامل می‌شود. این سیستم به طور کلی وظیفه‌ای دارد که در هنگام ترمزگیری، قفل شدن چرخ‌ها را جلوگیری کرده و کنترل بهتری بر روی خودرو فراهم کند.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد