شفت اولیه تیبا قدیم
شفت ورودی یا شفت انتقال (Input Shaft) یک قطعه مهم در گیربکس (تنظیمات دنده) خودروهاست. این شفت به عنوان وسیله‌ای برای انتقال نیرو از موتور به گیربکس و سپس به چرخ‌ها استفاده می‌شود. شفت ورودی به وسیله دنده اصلی (دنده ورودی) به موتور متصل است و در تنظیمات دنده، نیرو را به دنده‌های مختلف منتقل می‌کند.
نظرات (0)
محصولات مرتبط
در خودروهای تیبا، دنده پینیوم یک قسمت اساسی از دنده‌باکس است. دنده پینیوم نقش مهمی در انتقال نیرو و سرعت از موتور به چرخ‌ها دارد. این دنده به وسیله مکانیزم دنده‌باکس به موتور متصل شده و توسط سیستم دنده‌باکس کنترل می‌شود.
در مورد دنده‌باکس خودروهای تیبا با 5 ورودی (دنده پنج سرعته)، این دنده‌باکس نقش اساسی در انتقال نیرو و کنترل سرعت خودرو ایفا می‌کند. دنده تیبا با 5 ورودی معمولاً شامل دنده‌های مختلفی است که به وسیله مکانیزم دنده‌باکس به موتور متصل شده و توسط راننده کنترل می‌شود.
برنج‌ها در دنده‌باکس به عنوان لوازم یدکی مهم وجود دارند که به عنوان پشتیبان از قطعات درونی و جلوگیری از سایش زیاد به کار می‌روند. این برنج‌ها به صورت بلبرینگ در دنده‌باکس قرار می‌گیرند و وظیفه اصلی آنها حمایت از شفت‌ها و ایجاد امکان چرخش صحیح درون دنده‌باکس است.
سنسور کیلومتر مگنتی در خودروها برای اندازه‌گیری سرعت خودرو به کار می‌رود. این سنسور معمولاً با یک مگنت همراه است و با حرکت مگنت اطلاعاتی را از جمله تعداد چرخش‌های مگنت در واحد زمان (تعداد پالس‌ها) به سیستم الکترونیکی خودرو ارسال می‌کند. این اطلاعات سپس توسط سیستم الکترونیکی خودرو تجزیه و تحلیل می‌شوند تا سرعت خودرو محاسبه شود.
در بسیاری از خودروها، دنده عقب معمولاً برای حرکت خودرو به عقب یا عقب‌رو جهت پارکینگ و مناطق محدود مورد استفاده قرار می‌گیرد. برای خودروهای پراید نیز دنده عقب وجود دارد که این دنده معمولاً بر روی دنده‌باکس خودرو قرار دارد.
در بسیاری از مدل‌های خودروهای پراید، دنده عقب به عنوان یک گزینه در دنده‌باکس قرار دارد. برای استفاده از دنده عقب، راننده باید دنده‌باکس را در موقعیت مربوطه قرار داده و سپس از آن برای حرکت به عقب استفاده کند.
درباره دنده‌باکس دیزلی خودروهای پراید کامل (معمولاً نسل جدیدتر) می‌توان اطلاعاتی ارائه کرد. دنده‌باکس دیزلی معمولاً شامل دنده‌های مختلفی است که به وسیلهٔ مکانیزم دنده‌باکس به موتور متصل شده و توسط راننده کنترل می‌شود.
نوع دنده‌باکس دیزلی به عنوان یکی از اجزاء اساسی در سیستم انتقال نیرو و کنترل سرعت خودرو نقش دارد. این دنده‌باکس با دنده‌های متفاوت برای جلو بردن، عقب رفتن و تنظیم سرعت خودرو مجهز است.دنده دیشلی پراید کامل
میل پراید T، به عنوان میل سوپاپ یا همان میل بادامک شناخته می‌شود، یک قطعه اساسی در سیستم سوپاپ‌های موتور خودروی پراید است. این میل در سر سیلندر قرار دارد و وظیفه باز و بسته کردن سوپاپ‌ها در زمان مناسب را بر عهده دارد.
میل سوپاپ یک قطعه مهم است که به عنوان انتقال نیرو از میل لنگ به سوپاپ‌ها عمل می‌کند. درست همانطور که اشاره کردید، میل سوپاپ نیروی خود را از میل تایپیت‌ها و اسبک‌ها به سوپاپ‌ها منتقل می‌کند. این انتقال نیرو با استفاده از دنده‌ها از میل لنگ انجام می‌شود.
برنج‌ها در دنده‌باکس به عنوان لوازم یدکی مهم وجود دارند که به عنوان پشتیبان از قطعات درونی و جلوگیری از سایش زیاد به کار می‌روند. برنج‌ها به صورت بلبرینگ در دنده‌باکس قرار می‌گیرند و وظیفه اصلی آنها حمایت از شفت‌ها و ایجاد امکان چرخش صحیح درون دنده‌باکس است.
کشویی دنده‌های 3 و 4 در خودروهای پراید، همواره نقش حیاتی در تجربه رانندگی ایفا می‌کنند. کشویی دنده 3 به عنوان یک گام انتقالی میان دنده‌های اول و دوم، در شروع حرکت از حالت سکون به کار می‌رود و برای حرکت در سرعت‌های متوسط و مناطق شهری مناسب است. هنگامی که به سرعت مورد نظر دست یافته شود، کشویی دنده 4 به کار می‌آید. این دنده باعث افزایش سرعت خودرو به سرعت‌های بالاتر می‌شود و در مسافرت‌های بلندتر به عنوان یک گزینه اقتصادی جهت کاهش مصرف سوخت مورد استفاده قرار می‌گیرد
کشویی دنده 1 و 2 در خودروهای پراید کامل، نقش اساسی در تجربه رانندگی ایفا می‌کنند. کشویی دنده 1 به عنوان دنده آغازین در مراحل ابتدایی حرکت خودرو محسوب می‌شود. این دنده با ایجاد گشتاور بالا، به راننده این امکان را می‌دهد که با کنترل بهتر حرکت، از حالت سکون به سرعت جلو بروید. همچنین، کشویی دنده 2 به عنوان یک گام انتقالی بین دنده 1 و سایر دنده‌ها، مختصراً برای حرکت در سرعت‌های متوسط به کار می‌رود.
پراید معمولاً از موتورهای سه سیلندر یا چهار سیلندر برخوردار است. توان و عزم موتور نیز ممکن است در نسخه‌ها و مدل‌های مختلف متفاوت باشد. برای اطلاعات دقیقتر و به‌روزتر، توصیه می‌شود به منابع رسمی مانند سایت تولیدکننده یا نمایندگان رسمی خودرو مراجعه کنید. آنها به شما اطلاعات مفصل و دقیق در مورد مشخصات فنی ماهک-5 و سایر جزئیات خودرو ارائه خواهند کرد.
دنده برنجی دوبل معمولاً در دنده‌باکس خودروها برای افزایش استحکام و پایداری در شرایط بارز و سخت استفاده می‌شود. این نوع برنج به دلیل داشتن دو لایه برنج که به یکدیگر متصل هستند، از مقاومت بالاتری نسبت به فشارها و نیروهای جانبی برخوردار است.این عنصر یک برنج خاص است که برای حمایت از شفت‌ها و قطعات متحرک دیگر در سیستم دنده‌باکس مورد استفاده قرار می‌گیرد.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد