دنده پینیون تیبا
در خودروهای تیبا، دنده پینیوم یک قسمت اساسی از دنده‌باکس است. دنده پینیوم نقش مهمی در انتقال نیرو و سرعت از موتور به چرخ‌ها دارد. این دنده به وسیله مکانیزم دنده‌باکس به موتور متصل شده و توسط سیستم دنده‌باکس کنترل می‌شود.
محصولات مرتبط
شفت ثانویه (Camshaft) در موتورهای خودرو، به عنوان یک شفت مهم شناخته می‌شود که وظیفهٔ کنترل باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را بر عهده دارد. در موتورهای داخل‌سوز (موتورهایی که سوخت در داخل اتاق سوخت به اشتعال می‌رسد)، شفت ثانویه با حرکت چرخشی، کام‌ها یا نازل‌ها را در لحظه‌های مشخصی باز و بسته می‌کند.
غلاف کیلومتر کاربراتوری یکی از اجزای مهم سیستم سوخت‌رسانی موتور خودرو است و از طریق کنترل مخلوط هوا و سوخت، نسبت مناسبی از این دو به موتور می‌رساند.
در بسیاری از خودروها، یک کنترل داخلی یا پنل کنترل بر روی کاربراتور وجود دارد که به کمک آن می‌توان پارامترهای کارکرد کاربراتور را تنظیم کرد. این کنترل‌ها ممکن است شامل دسته‌ها یا ورقه‌های تنظیم باشند که به وسیله آنها میزان هوا و سوخت که به موتور می‌رسد، تنظیم می‌شود.
اهرم دوشاخ کلاچ یورو 2، یک قطعه مهم در سیستم کلاچ خودروهای مجهز به استاندارد یورو 2 است. این اهرم به عنوان یک اجزاء انتقال قدرت بین موتور و گیربکس در سیستم کلاچ عمل می‌کند. وظیفه اصلی اهرم دوشاخ کلاچ، انتقال نیرو از پدال کلاچ به مکانیزم کلاچ برای اتصال یا جدا کردن موتور از گیربکس را بر عهده دارد.
در بسیاری از خودروها، دنده عقب معمولاً برای حرکت خودرو به عقب یا عقب‌رو جهت پارکینگ و مناطق محدود مورد استفاده قرار می‌گیرد. برای خودروهای پراید نیز دنده عقب وجود دارد که این دنده معمولاً بر روی دنده‌باکس خودرو قرار دارد.
در بسیاری از مدل‌های خودروهای پراید، دنده عقب به عنوان یک گزینه در دنده‌باکس قرار دارد. برای استفاده از دنده عقب، راننده باید دنده‌باکس را در موقعیت مربوطه قرار داده و سپس از آن برای حرکت به عقب استفاده کند.
در خودروهای پراید مدل 1 و 2 (معمولاً نسل اول و دوم پراید)، احتمالاً به “مغزی کشویی” اشاره به یکی از سیستم‌های مرتبط با موتور و کارکرد خودرو دارید. این مغزی کشویی به عنوان کنترل مرکزی (ECU) معروف است و مسئول کنترل و مدیریت تعدادی از عملیات و ویژگی‌های موتور و سیستم‌های مرتبط با آن می‌باشد.
دوشاخ کلاچ در خودروهای پراید نقش مهمی در انتقال نیرو از موتور به گیربکس دارد. دوشاخ کلاچ به عنوان یک قطعه کلیدی در سیستم کلاچ و ترمز خودرو عمل می‌کند.
زمانی که راننده دسته کلاچ را فشار می‌دهد، دیسک کلاچ از بین می‌رود و اتصال موتور به گیربکس قطع می‌شود، که این اجازه را به راننده می‌دهد که بین تغییر دنده‌ها حرکت کند. وقتی دسته کلاچ را آزاد کنید، دیسک کلاچ دوباره به هم پیوسته و اتصال موتور به گیربکس برقرار می‌شود.
برنج‌ها در دنده‌باکس به عنوان لوازم یدکی مهم وجود دارند که به عنوان پشتیبان از قطعات درونی و جلوگیری از سایش زیاد به کار می‌روند. این برنج‌ها به صورت بلبرینگ در دنده‌باکس قرار می‌گیرند و وظیفه اصلی آنها حمایت از شفت‌ها و ایجاد امکان چرخش صحیح درون دنده‌باکس است.
پراید معمولاً از موتورهای سه سیلندر یا چهار سیلندر برخوردار است. توان و عزم موتور نیز ممکن است در نسخه‌ها و مدل‌های مختلف متفاوت باشد. برای اطلاعات دقیقتر و به‌روزتر، توصیه می‌شود به منابع رسمی مانند سایت تولیدکننده یا نمایندگان رسمی خودرو مراجعه کنید. آنها به شما اطلاعات مفصل و دقیق در مورد مشخصات فنی ماهک-5 و سایر جزئیات خودرو ارائه خواهند کرد.
این لیور تحت تأثیر دسته کلاچ و پدال گاز قرار دارد و وظیفه انتخاب دنده‌های مختلف و انتقال نیرو به گیربکس را دارد. برای تعمیر یا تعویض لیور داخل گیربکس یا هر قطعه مرتبط، بهتر است به دفترچه راهنمای خودرو یا تعمیرگاه متخصص خودرو مراجعه کنید.
شفت ورودی یا شفت انتقال (Input Shaft) یک قطعه مهم در گیربکس (تنظیمات دنده) خودروهاست. این شفت به عنوان وسیله‌ای برای انتقال نیرو از موتور به گیربکس و سپس به چرخ‌ها استفاده می‌شود. شفت ورودی به وسیله دنده اصلی (دنده ورودی) به موتور متصل است و در تنظیمات دنده، نیرو را به دنده‌های مختلف منتقل می‌کند.
کمک ماهک یکی از اجزای اساسی و عملکردی در سیستم آشپزخانه است. کمک ماهک فولادی معمولاً از جنس استیل (فولاد ضد زنگ) ساخته شده است و برای کمک به آسیاب و چرخاندن مواد غذایی مانند گوشت، سبزیجات یا سایر مواد غذایی استفاده می‌شود. این محصول دارای شفت قوی و تیغه‌های تیز است که به کمک دسته یا دسته‌های آن، کاربر می‌تواند مواد غذایی را به راحتی و به شکل دلخواه خود آسیاب کرده و آماده برای استفاده کند
کشویی دنده 1 و 2 در خودروهای پراید، همانند خودروهای دارای دنده‌های دستی دیگر، نقش مهمی در کنترل حرکت خودرو ایفا می‌کند. دنده 1 (First Gear) به عنوان یک دنده استارت و شروع حرکت از حالت سکون به کار می‌رود، مخصوصاً در مواقعی که نیاز به گشتاور بالا برای شروع حرکت از نقطه متوقف دارید.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد