محصولات مرتبط
کاسه چرخ یکی از اجزاء مهم در سیستم ترمز خودروهاست، که به دیسک ترمز متصل می‌شود و نقش مهمی در عملکرد ترمزگیری دارد. این قطعه به طور مستقیم در فرآیند تولید اصطکاک با دیسک ترمز دخیل است و فشار ترمز به طور مستقیم به آن اعمال می‌شود. به عبارت دیگر، کاسه چرخ یک واحد اصلی در سیستم ترمز دیسکی می‌باشد.
کالیپر ترمز راست برای خودروی پراید مدل دوم (PRIDE 2) یکی از اجزای حیاتی در سیستم ترمز دیسکی خودرو است. این کالیپر نقش اساسی در عملکرد ترمز چرخ راست را ایفا می‌کند. وظیفه اصلی کالیپر ترمز این است که با استفاده از فشار ترمزی تولید شده توسط مایع ترمز، سوزن را به داخل کالیپر فشرده کند و باعث تماس دیسک ترمز با چرخ شود.
CBS بوستر پراید، که به عنوان بوستر ترمز نیز شناخته می‌شود، یک قطعه حیاتی است که طراحی آن به منظور بهبود عملکرد ترمز و افزایش ایمنی خودرو صورت گرفته است. این قسمت در حال حاضر یک بخش اساسی از سیستم ترمز خودرو را تشکیل می‌دهد. واژه “بوستر”، که از انگلیسی گرفته شده است، به معنای تقویت‌دهنده یا افزاینده است و در زمینه سیستم ترمز، وظیفه دارد فشاری که راننده با پا به پدال ترمز اعمال می‌کند را تقویت کند و نیاز به فشار زیادی از سوی راننده برای ترمز کردن را کاهش دهد.
کالیپر (Caliper) ترمز چپ بهینه تیبا یکی از اجزای اساسی در سیستم ترمز خودرو است. این کالیپر در سیستم ترمز دیسکی مسئول اعمال فشار بر دیسک ترمز بر روی چرخ ترمز چپ است. وظیفه اصلی کالیپر ترمز، فشردن بالشتک‌های ترمز (پدال ترمز) و فشار دادن سوزن به داخل کالیپر برای ایجاد فشار لازم بر دیسک ترمز و ترمز کردن چرخ است.
کالیپر ترمز چپ برای خودروی پراید یکی از اجزای حیاتی در سیستم ترمز دیسکی خودرو است. این کالیپر نقش اساسی در عملکرد ترمز چرخ چپ را ایفا می‌کند. وظیفه اصلی کالیپر ترمز این است که با استفاده از فشار ترمزی تولید شده توسط مایع ترمز، سوزن را به داخل کالیپر فشرده کند و باعث تماس دیسک ترمز با چرخ شود.
پمپ ترمز چدنی نیز به یک قسمت از سیستم ترمز اشاره دارد که از چدن برای ساخته شده است. این قسمت عمدتاً برای تولید فشار مورد نیاز در سیستم ترمز اهرمی استفاده می‌شود. استفاده از چدن در ساخت این قسمت می‌تواند به دلیل مقاومت و دوام بالا کمک کند. این سیستم به منظور افزایش ایمنی خودرو در شرایط ترافیک شهری طراحی شده است و معمولاً با سنسورهای رادار یا دوربین‌ها همراه است که به خودرو اجازه می‌دهند در صورت تشخیص وجود خطر برخورد، سیستم به صورت خودکار ترمز را فعال کند.
توپی چرخ جلو تیبا در واقع روابط حیاتی بین مکانیسم چرخ و سیستم تعلیق خودروها را فراهم می‌کنند. این قطعات، که از فلزهای بادوام ساخته شده‌اند، به محور چرخ متصل می‌شوند و نقش مهمی در عملکرد کلان چرخ دارند. توپی چرخ‌ها بخش مهمی از یاتاقان چرخ را تشکیل داده و به چرخاندن صحیح و کم‌زنگ چرخ‌های خودرو کمک می‌کنند.
بوستر ترمز در خودروهای تیبا، یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز است که وظیفه افزایش فشار ترمز را انجام می‌دهد و تأثیر مستقیمی بر عملکرد ترمزگیری دارد. این بوستر ترمز با تقویت فشار اعمالی به پدال ترمز، به راننده کمک می‌کند تا با کمترین تلاش فیزیکی، ترمزگیری بهتر و کارآمدتری داشته باشد.
بوستر ترمز تیبا ممکن است از مواد متنوعی ساخته شده باشد از جمله فلزهای مقاوم یا آلیاژهای خاص. این قطعه اهمیت زیادی در ایمنی و کارایی خودرو دارد زیرا بهبود مستقیم در توانایی ترمزگیری خودرو ایجاد می‌کند.
کالیپر ترمز چپ تیبا یکی از اجزای اصلی در سیستم ترمز خودروی تیبا است. این کالیپر در سیستم ترمز دیسکی نقش اساسی ایفا می‌کند و به عنوان یک واحد مکانیکی برای فشردن پدال ترمز و اعمال فشار بر دیسک ترمز بر روی چرخ ترمز چپ خودرو عمل می‌کند. وظیفه اصلی کالیپر ترمز، فشردن بالشتک‌های ترمز (پدال ترمز) و فشار دادن سوزن به داخل کالیپر برای ایجاد فشار لازم بر دیسک ترمز و ترمز کردن چرخ است.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد