-
لیوردنده پرایداطلاعات بیشتر
ترمواستات در سیستم خنکایش موتور جریان آب خنککننده را کنترل میکند. زمانی که دما به حد معینی از ترمواستات میرسد، این دستگاه باز میشود و اجازه میدهد تا آب خنککننده از موتور به رادیاتور و سایر قسمتهای سیستم خنککننده جریان پیدا کند. این اقدام منجر به خنک شدن موتور میشود.
-
مجموعه سر میل لنگ انژکتوریاطلاعات بیشتر
با توجه به اهمیت انژکتورها در عملکرد موتور و کارایی سوخترسانی، سر میل لنگ انژکتوری باید با دقت و کیفیت ساخته شده باشد تا موتور به بهترین شکل ممکن کار کند. در صورت نیاز به تعمیر یا تعویض این قطعه، توصیه میشود از قطعات با کیفیت و مطابق با استانداردهای تولیدکننده استفاده کنید.
-
مجموعه سر میل لنگ هیدرولیکاطلاعات بیشتر
مجموعه سر میل لنگ هیدرولیک در یک سیستم هیدرولیک یکی از قسمتهای حیاتی است که در ایجاد و کنترل حرکت هیدرولیکی نقش بسیار مهمی ایفا میکند. سیستم هیدرولیک شامل میل لنگ و سر میل لنگ است که به ترتیب به سیلندر هیدرولیک و سر میل لنگ (Gland) مرتبط میشوند. سر میل لنگ به عنوان بخشی از سیستم سیلندر هیدرولیک عمل میکند که میل لنگ از آن عبور میکند و وظیفه تعیین حرکت و محدوده نقل و انتقال نیروی هیدرولیک را بر عهده دارد
-
مجموعه سر میل لنگ یورو 4اطلاعات بیشتر
مجموعه سر میل لنگ یکی از اجزای اساسی در مکانیسم سوپاپ موتور است و از جنس مواد با کیفیت و مقاوم به شرایط مختلف موتور باید ساخته شود. در تعویض یا تعمیرات مجموعه سر میل لنگ، استفاده از قطعات مطابق با استانداردهای تولیدکننده تضمینکننده عملکرد بهینه و پایدار موتور میباشد.
-
میل انگشتی سوپاپ تیبااطلاعات بیشتر
میل انگشتی سوپاپ در خودروهای تیبا به عنوان یکی از اجزای اساسی در مکانیسم سوپاپها ایفا کننده نقش مهمی است. این میل انگشتی به عنوان پیوند بین سوپاپ و سرمیل لنگ (ساق سوپاپ) عمل کرده و به تنظیم حرکت دقیق و هماهنگ سوپاپها در داخل سرسیلندرهای موتور کمک میکند.
-
میل انگشتی سوپاپ پرایداطلاعات بیشتر
میل انگشتی سوپاپ در خودروهای پراید به عنوان یک قطعه اساسی در مکانیسم سوپاپها شناخته میشود. این میل انگشتی نقش حیاتی در اتصال سوپاپ به سرمیل لنگ (ساق سوپاپ) را ایفا میکند و به تنظیم حرکت دقیق و هماهنگ سوپاپها در داخل سرسیلندرهای موتور کمک میکند. از مواد با کیفیت و مقاوم به شرایط مختلف موتور برای ساخت میل انگشتی سوپاپ استفاده میشود.
-
هواکش تیبااطلاعات بیشتر
سیستم هواکش در خودروها نقش حیاتی در بهینهسازی عملکرد موتور و بهبود کارایی سوخت میبازد. این سیستم هوا را از محیط جمعآوری کرده و به سیلندرهای موتور ارسال میکند تا در فرآیند احتراق با سوخت ترکیب شود. با تهویه بهینه موتور، سوخت به نحوهای منظم و کارآمد تر در سیلندرها سوخته میشود، که منجر به افزایش بهرهوری سوخت و کاهش مصرف سوخت میگردد. علاوه بر این، سیستم هواکش با جلوگیری از تشکیل مخلوط غنی یا لنگشویی، عملکرد موتور را بهبود میبخشد
-
واتر پمپاطلاعات بیشتر
واتر پمپ یکی از اجزای اساسی سیستم خنکایش خودروهاست که در حفظ دمای بهینه موتور نقش دارد. این پمپ مسئول جابهجایی و چرخش سیال خنککننده، معمولاً آب و گلایکول، در سیستم خنکایش موتور به منظور جذب حرارت از موتور و انتقال آن به رادیاتور میباشد.
-
پولک سیلندراطلاعات بیشتر
پولک سیلندر یا همان کورکن سیلندر برنجی بغل آب، یدک چی (YADAKCHI) برای خودروهای پراید صبا تولید میشود و یکی از لوازم یدکی اساسی برای این خودروها محسوب میشود. این قطعه بر عهده دار وظیفه حفاظت از سیلندر موتور در برابر نشتی آب است. در سیلندر موتور، نقاطی به شکل سوراخ وجود دارد که به عنوان محل چرخش آب عمل میکنند و پولک برنجی بغل سیلندر جلوگیری میکند تا آب از این نقاط سیلندر خارج نشود.
-
پولی سر میل سوپاپ زرداطلاعات بیشتر
پولک سر میل سوپاپ زرد، در خودروهای موتورسیکلت و خودروهایی که از موتورهای بنزینی استفاده میکنند، جهت انتقال قدرت گردشی موتور به وسایل جانبی نظیر تسمه، جهت چرخاندن فولیهای دستگاه مولد برق، کمپرسور کولر و پمپ سامانه هیدرولیک استفاده میشود. این فولی به منظور دفع ضربات و شوکهای ناشی از کمپرسور کولر و پمپ روغن هیدرولیک به محور میل لنگ و بلعکس طراحی شده است.
-
پولی سر میل لنگاطلاعات بیشتر
این پولی سر یک ساختار سه لایه دارد. قطعه داخلی از جنس فلز ساخته شده است تا مقاومت و استحکام لازم را فراهم کند. قطعه میانی از لاستیک ساخته شده است که نقش اصلی در جذب شوکها و ضربات دارد. قطعه بیرونی نیز دارای شیارهایی است که به حرکت تسمه کمک میکند.
-
پولی سر میل لنگ U4اطلاعات بیشتر
پولی سر میل لنگ یورو 4 یک قطعه حیاتی در خودروهای موتورسیکلت و خودروهای مجهز به موتور بنزینی است. این پولی سر به عنوان یک عنصر اصلی در انتقال قدرت گردشی موتور به وسایل جانبی نظیر تسمه متصل میشود. طراحی این پولی سر به منظور کاهش ضربات و شوکهای ناشی از اجزاء مختلف موتور، به ویژه کمپرسور کولر و پمپ روغن هیدرولیک، صورت گرفته است.