• فیلترها
  • مرتب سازی
    ...
  • استکانی تبخیر بنزین انژکتوری

    استکانی تبخیر بنزین انژکتوری یکی از اجزای سیستم سوخت خودرو است که در سیستم انژکتور مورد استفاده قرار می‌گیرد. این استکان تبخیر به عنوان یک محفظه جمع‌آوری بخارات سوخت در داخل موتور عمل می‌کند. وظیفه اصلی استکان تبخیر این است که بخارات بنزین را که از مخلوط سوخت به موتور وارد می‌شوند، جمع‌آوری کند و به صورت مایع به انژکتورها منتقل کند.

    اطلاعات بیشتر
  • استکانی تبخیر بنزین تیبا

    استکان تبخیر بنزین در خودروهای تیبا یکی از اجزای مهم سیستم سوخت است. این قطعه به عنوان یک مخزن تبخیر عمل می‌کند و وظیفه جمع‌آوری بخارات بنزین را داراست. بخاراتی که از مخلوط سوخت به موتور وارد می‌شوند، توسط استکان تبخیر جمع‌آوری شده و به صورت مایع به انژکتورها منتقل می‌شود.

    اطلاعات بیشتر
  • استکانی تبخیر بنزین کاربراتوری

    کنیستر بنزین یا استکان تبخیر بنزین یک قسمت اساسی در سیستم سوخت خودروهاست. وظیفه اصلی آن، جمع‌آوری بخارات بنزین است که از مخلوط سوخت به موتور وارد می‌شوند. این قطعه به عنوان یک مخزن تبخیر عمل می‌کند و بخارات جمع‌آوری شده به صورت مایع به موتور منتقل می‌شوند.

    اطلاعات بیشتر
  • اهرم هزار خاری برف پاکن تیبا

    اهرم هزارخاری یا همان برس پاکن برف یک قطعه مهم در تجهیزات پاکسازی برف خودروها است. این اهرم برف با هزارهای از خارهای فلزی یا پلاستیکی مجهز شده است که به وسیله مکانیزم مخصوص به حرکت در زیر خودرو، برف را به دور می‌زنند و از سطح جاده پاک می‌کنند. این قطعه به وسیله سیستم هدایت و موتور خودرو حرکت می‌کند و برف و برفچین را به دور خودرو پرتاب می‌کند.

    اطلاعات بیشتر
  • اهرم هزارخاری برف پاکن پراید

    اهرم هزارخاری برف پاکن در خودروهای پراید یکی از اجزای مهم در تجهیزات پاکسازی برف است. این اهرم با هزارها خار فلزی یا پلاستیکی مجهز شده است که با حرکت در زیر خودرو، برف را به دور می‌زنند و از سطح جاده پاک می‌کنند. این قطعه توسط سیستم هدایت و موتور خودرو حرکت می‌کند و برف و برفچین را به دور خودرو پرتاب می‌کند.

    اطلاعات بیشتر
  • تایپیت یورو 4تیبا

    استکان تایپیت در خودروهای تیبا یورو ۴ یک قطعه حیاتی در سیستم سوپاپ‌های موتور است. این قطعه استوانه‌ای است که یک سوی آن به ساق سوپاپ متصل می‌شود و سوی دیگر با بادامک در تماس قرار دارد. عملکرد این استکان به کنترل فاصله بین سوپاپ و بادامک بستگی دارد. توسط فشار روغن که به داخل آن تزریق می‌شود، فاصله بین سوپاپ و بادامک دقیقاً تنظیم می‌شود.

    اطلاعات بیشتر
  • تایپیت یورو 4پراید

    استکان تایپیت یورو ۴ پراید یک قطعه مهم در سیستم سوپاپ‌های موتور است که نقش حیاتی در عملکرد صحیح موتور دارد. این استکان به صورت استوانه‌ای طراحی شده است و یک سوی آن روی ساق سوپاپ قرار گرفته و سوی دیگر با بادامک در تماس است. عملکرد این قطعه بسیار حساس و دقیق است؛ زیرا با استفاده از فشار روغنی که به داخل آن تزریق می‌شود، فاصله بین سوپاپ و بادامک را به دقت تنظیم می‌کند.

    اطلاعات بیشتر
  • تلسکوپی فرمان
    تلسکوپی فرمان یک ویژگی مهم در خودروها است که امکان تنظیم ارتفاع و فاصله فرمان از راننده را فراهم می‌کند. این قابلیت به راننده اجازه می‌دهد تا فرمان را بر اساس ترجیحات شخصی خود تنظیم کرده و به راحتی به موقعیت مناسب خود برساند. تلسکوپی فرمان معمولاً با استفاده از یک مکانیزم تلسکوپی یا تلسکوپی هیدرولیک عمل می‌کند. این ویژگی بهبود ارتحال بین راننده و خودرو را افزایش می‌دهد و راحتی در رانندگی را افزایش می‌دهد.
    اطلاعات بیشتر
  • توری اویل پمپ

    توری اویل پمپ یک قطعه مهم در سیستم روغن‌رسانی موتور خودرو است. این توری به عنوان یک فیلتر کوچک در ورودی پمپ روغن قرار دارد و وظیفه آن جلوگیری از ورود ذرات آلودگی به پمپ و سیستم روغن‌رسانی موتور است. با جلوگیری از ورود ذرات خارجی به سیستم، توری اویل پمپ به عنوان یک فیلتر حفاظتی عمل می‌کند و از آلودگی روغن و موتور جلوگیری می‌کند.

    اطلاعات بیشتر
  • توپی سر کمک پراید
    توپی سر کمک یکی از اجزای مهم در سیستم تعلیق خودرو است که برای افزایش راحتی و کارایی در رانندگی تعبیه شده است. این توپی سرها در نهایت به نوار کمک‌های تعلیق (سوسپانسیون) متصل می‌شوند و نقش اصلی آنها در جذب ویبره‌ها، تعدیل ناهمواری‌های جاده، و کنترل حرکات ناشی از تغییرات وضعیت جاده است.
    اطلاعات بیشتر
  • توپی سرکمک تیبا راست

    توپی سر کمک تیبا راست یکی از اجزای سیستم تعلیق خودرو تیبا است که نقش مهمی در عملکرد و راحتی رانندگی دارد. این توپی سر به نوار کمک‌های تعلیق تعبیه شده و به کمک انعطاف‌پذیری که از جنس مواد مقاوم مانند لاستیک یا پلی‌یورتان ساخته شده است، در جذب لرزش‌ها، تعدیل ناهمواری‌های جاده، و کنترل حرکات ناشی از تغییرات وضعیت جاده کمک می‌کند.

    اطلاعات بیشتر
  • خرطومی هواکش کاربراتور

    خرطومی هواکش کاربراتور یکی از اجزای مهم در سیستم سوخت‌رسانی خودروهای با کاربراتور است. این قطعه به عنوان یک فیلتر هوا عمل می‌کند و وظیفه اصلی آن جلوگیری از ورود ذرات آلودگی و گرد و غبار به داخل کاربراتور و در نهایت به سیلندرهای موتور است. خرطومی هواکش از جنس مواد مقاوم به خوردگی و با کیفیت ساخته می‌شود تا عمر مفید طولانی داشته باشد و عملکرد بهینه را تضمین کند.

    اطلاعات بیشتر
  • دسته موتور شماره 1پراید

    دسته موتور شماره 1 یا همان دسته موتور دنده شماره 1 در خودروها نقشی بسیار مهم دارد. این دسته معمولاً در صفحه داشبورد یا ستون فرمان قرار دارد و برای انتخاب دنده شماره 1 یا مود P روی گیربکس خودرو استفاده می‌شود. دسته موتور شماره 1 باعث تغییر مود گیربکس به دنده پارک می‌شود که خودرو در حالت استراحت و بدون حرکت قرار می‌گیرد.

    اطلاعات بیشتر
  • دسته موتور شماره 2تیبا

    دسته موتور شماره 2 در خودروهای تیبا برای انتخاب دنده‌های مختلف گیربکس به کار می‌رود. این دسته به راننده امکان کنترل حرکت خودرو و انتخاب دنده‌های مختلف را می‌دهد. معمولاً دارای حالت‌هایی مانند حالت میانی (N)، عقب (R)، معمولی (D)، و گاهی حالت اووردرایو (Overdrive – O/D) است. این دسته موتور از کنترل مستقیم بر روی گیربکس استفاده می‌کند و در صورت وجود هر گونه خلل یا مشکل در عملکرد آن، تعمیر یا تعویض توسط تعمیرکاران متخصص توصیه می‌شود. این اقدامات به حفظ کارکرد صحیح گیربکس و ایمنی خودرو کمک می‌کند.

    اطلاعات بیشتر
  • دسته موتور شماره 2پراید

    دسته موتور شماره 2 در خودروهای پراید به منظور انتخاب دنده‌های مختلف گیربکس به کار می‌رود. این دسته موتور به راننده این امکان را می‌دهد که بین دنده‌های مختلف نوترتسی انتخاب کند، مانند حالت میانی (N)، عقب (R)، معمولی (D)، و حالت اووردرایو (Overdrive – O/D) در برخی مدل‌ها. از این دسته برای تنظیم حرکت خودرو و سرعت مورد نظر استفاده می‌شود. در صورت وجود هر گونه مشکل یا خرابی در دسته موتور شماره 2، تعمیر یا تعویض آن توسط تعمیرکاران متخصص توصیه می‌شود.

    اطلاعات بیشتر
  • دسته موتور شماره 3تیبا

    دسته موتور شماره 3 در خودروهای تیبا برای کنترل توزیع توان موتور و تغییر دنده‌های گیربکس استفاده می‌شود. این دسته به راننده امکان کنترل حرکت خودرو و انتخاب دنده‌های مختلف را می‌دهد. دارای حالت‌های متنوعی مانند حالت میانی (N)، عقب (R)، معمولی (D)، و گاهی حالت اووردرایو (Overdrive – O/D) است. این دسته موتور به گیربکس متصل بوده و تغییر دنده‌ها را انجام می‌دهد.

    اطلاعات بیشتر
بستن سبد خرید من
بستن لیست علاقه مندیها
Close Recently Viewed
بستن
بستن
دسته بندی ها