پایه پمپ هیدرولیک یورو 2
پایه پمپ هیدرولیک در سیستم‌های هیدرولیک خودروها یک جزء اساسی است که جهت نصب و پشتیبانی از پمپ هیدرولیک به کار می‌رود. این پایه با استفاده از طراحی مناسب و مواد با کیفیت، وظیفه حمایت از پمپ را بر عهده دارد. از طریق نصب پایه پمپ هیدرولیک، اطمینان حاصل می‌شود که پمپ به‌طور استوار و مطمئن در محل خود نگهداری می‌شود. این پایه نه‌تنها از لحاظ حمایت مکانیکی بلکه با جلوگیری از ارتعاشات و لرزش‌های احتمالی در طول عملکرد پمپ، به بهینه‌سازی عملکرد سیستم هیدرولیک خودرو کمک می‌کند.
محصولات مرتبط
اگر به “پولی سر پمپ هیدرولیک” اشاره دارید، احتمالاً منظورتان پولی سر (Pulley) مربوط به پمپ هیدرولیک در یک خودرو است. پولی سر یک قطعه است که به شکل یک چرخ دنده با زیرساختار معمولاً خطی یا حلزونی بر روی شفت پمپ هیدرولیک نصب می‌شود. این پولی سر با چرخش، پمپ هیدرولیک را در حرکت قرار می‌دهد و باعث ایجاد فشار در سیستم هیدرولیک می‌شود.
استکان تبخیر بنزین در خودروهای تیبا یکی از اجزای مهم سیستم سوخت است. این قطعه به عنوان یک مخزن تبخیر عمل می‌کند و وظیفه جمع‌آوری بخارات بنزین را داراست. بخاراتی که از مخلوط سوخت به موتور وارد می‌شوند، توسط استکان تبخیر جمع‌آوری شده و به صورت مایع به انژکتورها منتقل می‌شود.
درب مخزن هیدرولیک به عنوان بخشی از سیستم هیدرولیک خودرو یا سایر ماشین‌آلات وسایل نقلیه استفاده می‌شود. مخزن هیدرولیک عمدتاً به عنوان محفظه‌ای برای مایع هیدرولیک که در سیستم حاوی این مایع به کار می‌رود، عمل می‌کند. این سیستم ممکن است برای انتقال قدرت یا انجام وظایف مکانیکی مختلف استفاده شود.
لوله روی پمپ هیدرولیک در خودروهای پراید به عنوان یک قسمت از سیستم فرمان هیدرولیک استفاده می‌شود. این لوله، مسیر انتقال مایع هیدرولیک از پمپ به سایر اجزاء سیستم فرمان را فراهم می‌کند. در یک سیستم فرمان هیدرولیک، پمپ هیدرولیک مسئول فشار دادن مایع هیدرولیک به گردگیر فرمان است.
پایه پمپ هیدرولیک یورو 4 یکی از اجزای مهم در سیستم هیدرولیک خودروهای مطابق با استاندارد یورو 4 می‌باشد. سیستم هیدرولیک در خودروها برای انتقال نیروها و انرژی به کمک مایعات هیدرولیک استفاده می‌شود. پایه پمپ هیدرولیک نقش اصلی در این سیستم را ایفا می‌کند.
پولی سر یا چرخ دنده پمپ هیدرولیک در واقع یک قطعه مهم در سیستم هیدرولیک خودرو است. این قطعه به شکل یک چرخ دنده طراحی شده و بر روی شفت پمپ هیدرولیک نصب می‌شود. وظیفه پولی سر این است که با چرخش، پمپ را در حرکت قرار داده و فشار لازم در مایع هیدرولیک را ایجاد کند. این فشار سپس به سیستم هیدرولیک خودرو منتقل شده و در عملکرد اجزاء مختلفی نظیر سیستم ترمز هیدرولیک، سیستم تعلیق یا دیگر اجزاء هیدرولیکی تاثیر گذار است.
توپی چرخ جلو تیبا در واقع روابط حیاتی بین مکانیسم چرخ و سیستم تعلیق خودروها را فراهم می‌کنند. این قطعات، که از فلزهای بادوام ساخته شده‌اند، به محور چرخ متصل می‌شوند و نقش مهمی در عملکرد کلان چرخ دارند. توپی چرخ‌ها بخش مهمی از یاتاقان چرخ را تشکیل داده و به چرخاندن صحیح و کم‌زنگ چرخ‌های خودرو کمک می‌کنند.
گردگیر چهارشاخه فرمان هیدرولیک یک قسمت اساسی از سیستم فرمان هیدرولیک خودرو است. این گردگیر در واقع یک واحد مهم است که وظیفه تبدیل حرکت چرخشی چهارشاخه فرمان به حرکت خطی مایع هیدرولیک را بر عهده دارد. در سیستم فرمان هیدرولیک، مایع هیدرولیک توسط یک پمپ به گردگیر فرستاده می‌شود و تحت فشار، گردگیر فرمان خطی حرکت می‌کند تا به دستورات فرمانی از سوی راننده پاسخ دهد.
در سیستم ترمز هیدرولیک، پمپ هیدرولیک فشار لازم برای ایجاد جریان مایع هیدرولیک فراهم می‌کند. این جریان سپس به کمک لوله‌ها و خطوط هیدرولیک به سیلندرها و کالیپرها منتقل شده و باعث ترمز کردن چرخ‌ها می‌شود. سیستم ترمز هیدرولیک به دقت و قدرت کنترل بالا برخوردار است و بهبودی در عملکرد ترمز خودرو ایجاد می‌کند.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد