دیاق پنجه ای میل موجگیر چپ
دیاق پنجه‌ای میل موجگیر چپ یکی از اجزای سیستم تعلیق خودرو است که برای اتصال و نگه‌داری میل موجگیر چپ به جلوی خودرو و برخورداری از خصوصیات جذب شوک و کنترل ناپایداریهای جاده استفاده می‌شود.
این قطعه معمولاً از جنس فلزی مقاوم و سخت تولید می‌شود تا با شرایط محیطی سخت و ضربات جاده سازگار باشد. وظیفه دیاق پنجه‌ای میل موجگیر چپ، جلوگیری از جلوه‌گیری میل موجگیر چپ و تسهیل در حرکت آن باشد.
محصولات مرتبط
دسته موتور شماره 3 در خودروهای تیبا برای کنترل توزیع توان موتور و تغییر دنده‌های گیربکس استفاده می‌شود. این دسته به راننده امکان کنترل حرکت خودرو و انتخاب دنده‌های مختلف را می‌دهد. دارای حالت‌های متنوعی مانند حالت میانی (N)، عقب (R)، معمولی (D)، و گاهی حالت اووردرایو (Overdrive – O/D) است. این دسته موتور به گیربکس متصل بوده و تغییر دنده‌ها را انجام می‌دهد.
استکان تایپیت یورو ۴ پراید یک قطعه مهم در سیستم سوپاپ‌های موتور است که نقش حیاتی در عملکرد صحیح موتور دارد. این استکان به صورت استوانه‌ای طراحی شده است و یک سوی آن روی ساق سوپاپ قرار گرفته و سوی دیگر با بادامک در تماس است. عملکرد این قطعه بسیار حساس و دقیق است؛ زیرا با استفاده از فشار روغنی که به داخل آن تزریق می‌شود، فاصله بین سوپاپ و بادامک را به دقت تنظیم می‌کند.
پولی سر میل لنگ یورو 4 یک قطعه حیاتی در خودروهای موتورسیکلت و خودروهای مجهز به موتور بنزینی است. این پولی سر به عنوان یک عنصر اصلی در انتقال قدرت گردشی موتور به وسایل جانبی نظیر تسمه متصل می‌شود. طراحی این پولی سر به منظور کاهش ضربات و شوک‌های ناشی از اجزاء مختلف موتور، به ویژه کمپرسور کولر و پمپ روغن هیدرولیک، صورت گرفته است.
توری اویل پمپ یک قطعه مهم در سیستم روغن‌رسانی موتور خودرو است. این توری به عنوان یک فیلتر کوچک در ورودی پمپ روغن قرار دارد و وظیفه آن جلوگیری از ورود ذرات آلودگی به پمپ و سیستم روغن‌رسانی موتور است. با جلوگیری از ورود ذرات خارجی به سیستم، توری اویل پمپ به عنوان یک فیلتر حفاظتی عمل می‌کند و از آلودگی روغن و موتور جلوگیری می‌کند.
اهرم هزارخاری برف پاکن در خودروهای پراید یکی از اجزای مهم در تجهیزات پاکسازی برف است. این اهرم با هزارها خار فلزی یا پلاستیکی مجهز شده است که با حرکت در زیر خودرو، برف را به دور می‌زنند و از سطح جاده پاک می‌کنند. این قطعه توسط سیستم هدایت و موتور خودرو حرکت می‌کند و برف و برفچین را به دور خودرو پرتاب می‌کند.
دیاق ته میل لنگ کامل یک قطعه مهم در سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه برای نگه‌داری و ثبات میل لنگ، جلوگیری از لرزش‌ها و جذب فشارهای جاده به سیستم تعلیق خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد.
معمولاً دیاق ته میل لنگ کامل شامل اجزای مختلفی از جمله بلبرینگ، دیاق، سپر و سایر اجزای مرتبط با میل لنگ می‌شود. این اجزا با همکاری تشکیل یک واحد کامل می‌دهند تا عملکرد بهینه تعلیق خودرو را ایجاد کنند.
دوراهی آب با رزوه یکی از اجزای اساسی در سیستم خنک‌کننده موتورهای خودروها است. این قطعه برای انتقال آب خنک به سیستم خنک‌کننده موتور و حفظ دمای مناسب موتور استفاده می‌شود.
دوراهی آب با رزوه در سیستم خنک‌کننده موتور به عنوان یک لوله انتقال آب عمل می‌کند. وظیفه اصلی این قطعه، جلوگیری از گرمای زیاد موتور با فراهم کردن جریان مداوم آب خنک به موتور است.
دیاق پنجه‌ای میل موجگیر راست یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه برای نگه‌داری و استحکام میل موجگیر راست و انتقال نیروها و جذب لرزش‌های جاده به سیستم تعلیق مورد استفاده قرار می‌گیرد.
معمولاً دیاق پنجه‌ای از جنس فلزی مقاوم و با کیفیت ساخته می‌شود تا تحت تأثیر شرایط محیطی مختلف و ضربات جاده، از پایداری و کارایی مناسب برخوردار باشد.
خرطومی هواکش کاربراتور یکی از اجزای مهم در سیستم سوخت‌رسانی خودروهای با کاربراتور است. این قطعه به عنوان یک فیلتر هوا عمل می‌کند و وظیفه اصلی آن جلوگیری از ورود ذرات آلودگی و گرد و غبار به داخل کاربراتور و در نهایت به سیلندرهای موتور است. خرطومی هواکش از جنس مواد مقاوم به خوردگی و با کیفیت ساخته می‌شود تا عمر مفید طولانی داشته باشد و عملکرد بهینه را تضمین کند.
دسته موتور شماره 1 یا همان دسته موتور دنده شماره 1 در خودروها نقشی بسیار مهم دارد. این دسته معمولاً در صفحه داشبورد یا ستون فرمان قرار دارد و برای انتخاب دنده شماره 1 یا مود P روی گیربکس خودرو استفاده می‌شود. دسته موتور شماره 1 باعث تغییر مود گیربکس به دنده پارک می‌شود که خودرو در حالت استراحت و بدون حرکت قرار می‌گیرد.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد