بوستر ABS پراید
220,000 تومان
ماجراجویی در دامنه فناوریهای ترمزگیری، محصول ABS بوستر پراید با قابلیتها و ویژگیهای پیشرفتهای رونمایی شده است. سیستم ABS (Anti-lock Braking System) بوستر برای افزایش کارایی ترمزگیری و ایمنی در شرایط رانندگی مختلف طراحی شده است.
این محصول با امکاناتی هوشمندانه همچون سیستم جلوگیری از قفل شدن چرخها در هنگام ترمزگیری، بهبود قدرت ترمزدهی در سطوح لغزنده، و افزایش کنترل بر روی خودرو، سطح ایمنی را ارتقاء میبخشد.
بوستر ABS پراید
220,000 تومانRequest a Call Back
- Ask a Question
بوستر ABS پراید
220,000 تومانAsk a Question
بر اساس 0نظرات
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
محصولات مرتبط
پمپ ترمز ABS در سیستم ترمزگیری خودروهای مجهز به فناوری ABS نقش بسیار حیاتی ایفا میکند. این پمپ با بهرهمندی از تکنولوژی هیدرولیک پیشرفته و اجزای الکترونیکی، توانایی بهینهسازی عملکرد ترمزگیری را داراست. یکی از ویژگیهای برجسته این پمپ، امکان جلوگیری از قفل شدن چرخها در هنگام ترمزگیری است
درب مخزن روغن ترمز در سیستم ترمزگیری هوشمند با تکنولوژی CBS (Collision Brake System) یکی از قطعات مهم است که وظیفه نگهداری و محافظت از مخزن روغن ترمز را دارا میباشد. این درب مخزن به طور معمول از جنس مواد مقاوم و با کیفیت ساخته شده است تا از نشتی یا ورود آلودگی به روغن ترمز جلوگیری کند.
درب مخزن روغن ترمز به صورت معمول با یک درپوش یا درب قفلشونده مجهز شده است که برای جلوگیری از نفوذ هوا و آلودگی به روغن ترمز و همچنین حفظ ویژگیهای این روغن اهمیت دارد. هنگام انجام خدمات نظیر تعویض روغن ترمز یا بررسی سطح آن، این درب باز میشود تا عملیات مرتبط انجام شود.
بوستر ترمز در خودروهای تیبا، یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز است که وظیفه افزایش فشار ترمز را انجام میدهد و تأثیر مستقیمی بر عملکرد ترمزگیری دارد. این بوستر ترمز با تقویت فشار اعمالی به پدال ترمز، به راننده کمک میکند تا با کمترین تلاش فیزیکی، ترمزگیری بهتر و کارآمدتری داشته باشد.
بوستر ترمز تیبا ممکن است از مواد متنوعی ساخته شده باشد از جمله فلزهای مقاوم یا آلیاژهای خاص. این قطعه اهمیت زیادی در ایمنی و کارایی خودرو دارد زیرا بهبود مستقیم در توانایی ترمزگیری خودرو ایجاد میکند.
CBS بوستر کامل پراید به ترمزگیری هوشمند با سیستم ترمز کولیژن” اشاره داشته باشد. درخت سبز (سیستم کولیژن) یک فناوری ترمزگیری است که هدف از آن جلوگیری از برخورد یا کمک به کاهش شدت آسیب در صورت وقوع برخورد است. بسته به شرایط جاده و سرعت خودرو، سیستم کولیژن میتواند ترمزگیری خودرو را بهطور خودکار فعال یا توسط راننده تنظیم کند.
کالیپر ترمز چپ تیبا یکی از اجزای اصلی در سیستم ترمز خودروی تیبا است. این کالیپر در سیستم ترمز دیسکی نقش اساسی ایفا میکند و به عنوان یک واحد مکانیکی برای فشردن پدال ترمز و اعمال فشار بر دیسک ترمز بر روی چرخ ترمز چپ خودرو عمل میکند. وظیفه اصلی کالیپر ترمز، فشردن بالشتکهای ترمز (پدال ترمز) و فشار دادن سوزن به داخل کالیپر برای ایجاد فشار لازم بر دیسک ترمز و ترمز کردن چرخ است.
CBS بوستر پراید، که به عنوان بوستر ترمز نیز شناخته میشود، یک قطعه حیاتی است که طراحی آن به منظور بهبود عملکرد ترمز و افزایش ایمنی خودرو صورت گرفته است. این قسمت در حال حاضر یک بخش اساسی از سیستم ترمز خودرو را تشکیل میدهد. واژه “بوستر”، که از انگلیسی گرفته شده است، به معنای تقویتدهنده یا افزاینده است و در زمینه سیستم ترمز، وظیفه دارد فشاری که راننده با پا به پدال ترمز اعمال میکند را تقویت کند و نیاز به فشار زیادی از سوی راننده برای ترمز کردن را کاهش دهد.
ترمز دستی یا همان فرمول دستی در خودروهای تیبا نیز مانند سایر خودروها یک ویژگی مهم است که به راننده امکان کنترل دستی بر روی ترمزهای عقب خودرو را میدهد. این سیستم در شرایطی که نیاز به نگهداری خودرو در مکانی خاص یا جلوگیری از حرکت ناخواسته دارید، مورد استفاده قرار میگیرد.
ترمز دستی تیبا معمولاً با یک دسته قرار گرفته در کنسول وسط خودرو کنترل میشود. وقتی راننده ترمز دستی را بکشد، کابلهای ترمز به چرخهای عقب وصل شده و فرمول دستی عمل میکند.
پمپ ترمز چدنی نیز به یک قسمت از سیستم ترمز اشاره دارد که از چدن برای ساخته شده است. این قسمت عمدتاً برای تولید فشار مورد نیاز در سیستم ترمز اهرمی استفاده میشود. استفاده از چدن در ساخت این قسمت میتواند به دلیل مقاومت و دوام بالا کمک کند. این سیستم به منظور افزایش ایمنی خودرو در شرایط ترافیک شهری طراحی شده است و معمولاً با سنسورهای رادار یا دوربینها همراه است که به خودرو اجازه میدهند در صورت تشخیص وجود خطر برخورد، سیستم به صورت خودکار ترمز را فعال کند.
کالیپر (Caliper) ترمز چپ بهینه تیبا یکی از اجزای اساسی در سیستم ترمز خودرو است. این کالیپر در سیستم ترمز دیسکی مسئول اعمال فشار بر دیسک ترمز بر روی چرخ ترمز چپ است. وظیفه اصلی کالیپر ترمز، فشردن بالشتکهای ترمز (پدال ترمز) و فشار دادن سوزن به داخل کالیپر برای ایجاد فشار لازم بر دیسک ترمز و ترمز کردن چرخ است.
ترمز دستی یا همان فرمول دستی در خودروهای پراید یکی از اجزای مهم سیستم ترمز میباشد. این سیستم به راننده امکان کنترل دستی بر روی ترمزهای عقب خودرو را میدهد. وقتی راننده ترمز دستی را بکشد، ترمزهای عقب به صورت مستقیم و بدون اتصال به سیستم ترمز اصلی عمل میکنند.
ترمز دستی معمولاً در شرایطی مانند پارک کردن خودرو، جلوگیری از حرکت ناخواسته در ارتفاعات یا نگهداشتن خودرو در صورت قطع سیستم ترمز اصلی مورد استفاده قرار میگیرد. این سیستم اغلب با یک دسته که در کنسول وسط خودرو قرار دارد، کنترل میشود.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد