پدال گاز

قفل مکانیزم درب عقب چپ در مدل‌های قدیمی خودروی تیبا با استفاده از سیستم‌های مکانیکی طراحی شده است. این نوع قفل معمولاً با یک مکانیزم مکانیکی و یک کلید فیزیکی یا دسته کنترل می‌شود تا امکان باز و بسته کردن درب عقب چپ خودرو فراهم شود. مکانیزم قفل درب عقب چپ در تیباهای قدیمی از ساختارهای ساده‌تر مکانیکی بهره می‌برد که نیاز به نگهداری و تعمیرات کمتری دارد

قفل مکانیزم درب جلو راست در مدل‌های قدیمی خودروی پراید به صورت ساده و با استفاده از سیستم‌های مکانیکی طراحی شده است. این قفل مکانیزم با استفاده از یک مکانیزم مکانیکی و یک کلید فیزیکی یا دسته، امکان باز و بسته کردن درب جلو راست خودرو را فراهم می‌کند.

قفل مکانیزم درب عقب چپ معمولاً با یک مکانیزم مکانیکی و الکتریکی طراحی می‌شود. این سیستم‌ها به کمک کلیدهای فیزیکی یا دسته‌های الکترونیکی کنترل می‌شوند و ممکن است امکانات امنیتی مثل کنترل از راه دور و سیستم‌های ضدسرقت داشته باشند.

قفل مکانیزم درب جلو چپ در مدل‌های قدیمی خودروی تیبا به منظور افزایش امنیت و کنترل در باز و بسته کردن درب طراحی شده است. این قفل مکانیزم با استفاده از سیستم‌های مکانیکی ساده و قدیمی، امکان کنترل دقیق و ساده بر روی درب جلو چپ خودرو را فراهم می‌کند. از مکانیزم قفل کلید فیزیکی یا دسته جهت باز و بسته کردن درب استفاده می‌شود.

قفل مکانیزم درب عقب چپ در مدل‌های قدیمی خودروی پراید با استفاده از سیستم‌های مکانیکی طراحی شده است. این نوع قفل معمولاً با یک مکانیزم مکانیکی و یک کلید فیزیکی یا دسته کنترل می‌شود تا امکان باز و بسته کردن درب عقب چپ خودرو فراهم شود.

مکانیزم قفل درب عقب چپ در مدل‌های قدیمی پراید از ساختارهای ساده‌تر مکانیکی بهره می‌برد که نیاز به نگهداری و تعمیرات کمتری دارد. از مواد مرغوب و مقاوم برای ساخت این قفل استفاده شده است تا در شرایط مختلف محیطی و زمان، عملکرد بهینه را حفظ کند.