لوله روی پمپ هیدرولیک پراید
لوله روی پمپ هیدرولیک در خودروهای پراید به عنوان یک قسمت از سیستم فرمان هیدرولیک استفاده می‌شود. این لوله، مسیر انتقال مایع هیدرولیک از پمپ به سایر اجزاء سیستم فرمان را فراهم می‌کند. در یک سیستم فرمان هیدرولیک، پمپ هیدرولیک مسئول فشار دادن مایع هیدرولیک به گردگیر فرمان است.
محصولات مرتبط
پولی سر یا چرخ دنده پمپ هیدرولیک در واقع یک قطعه مهم در سیستم هیدرولیک خودرو است. این قطعه به شکل یک چرخ دنده طراحی شده و بر روی شفت پمپ هیدرولیک نصب می‌شود. وظیفه پولی سر این است که با چرخش، پمپ را در حرکت قرار داده و فشار لازم در مایع هیدرولیک را ایجاد کند. این فشار سپس به سیستم هیدرولیک خودرو منتقل شده و در عملکرد اجزاء مختلفی نظیر سیستم ترمز هیدرولیک، سیستم تعلیق یا دیگر اجزاء هیدرولیکی تاثیر گذار است.
محورهای عقب در خودروهای تیبا با تنوع انواع مختلف اکسل ارائه می‌شوند، هرکدام با ویژگی‌ها و کاربردهای خود. محور عقب استاندارد به عنوان گزینه اصلی در شرایط عادی و برای استفاده روزمره معرفی شده و با ویژگی‌های معمولی به عنوان گزینه استاندارد در خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد.
در سیستم ترمز هیدرولیک، پمپ هیدرولیک فشار لازم برای ایجاد جریان مایع هیدرولیک فراهم می‌کند. این جریان سپس به کمک لوله‌ها و خطوط هیدرولیک به سیلندرها و کالیپرها منتقل شده و باعث ترمز کردن چرخ‌ها می‌شود. این سیستم ترمز هیدرولیک به دقت و قدرت کنترل بالا برخوردار است و بهبودی در عملکرد ترمز خودرو ایجاد می‌کند.
قفل مکانیزم درب عقب راست معمولاً با یک مکانیزم مکانیکی و الکتریکی طراحی می‌شود. این سیستم‌ها به کمک کلیدهای فیزیکی یا دسته‌های الکترونیکی کنترل می‌شوند و ممکن است امکانات امنیتی مثل کنترل از راه دور و سیستم‌های ضدسرقت داشته باشند.
قاب روبوقی مخصوص محصولات صبا با دقت و دیگر ویژگی‌های ضروری طراحی شده است تا ارتقاء ایمنی و استحکام دستگاه شما را به‌طور کامل فراهم آورد. این قاب با سازگاری کامل با ابعاد و پورت‌های محصولات صبا، از نظر طراحی به‌صورت دقیق وارد شده و از مواد با کیفیت و مقاوم در ساخت تشکیل شده است. با توجه به خاصیت حفاظتی این قاب، از خطوط، خش‌ها و ضربات روزمره که ممکن است به دستگاه وارد شوند، به‌طور مؤثری جلوگیری می‌شود.
اگر به “پولی سر پمپ هیدرولیک” اشاره دارید، احتمالاً منظورتان پولی سر (Pulley) مربوط به پمپ هیدرولیک در یک خودرو است. پولی سر یک قطعه است که به شکل یک چرخ دنده با زیرساختار معمولاً خطی یا حلزونی بر روی شفت پمپ هیدرولیک نصب می‌شود. این پولی سر با چرخش، پمپ هیدرولیک را در حرکت قرار می‌دهد و باعث ایجاد فشار در سیستم هیدرولیک می‌شود.
گردگیر چهارشاخه فرمان هیدرولیک یک قسمت اساسی از سیستم فرمان هیدرولیک خودرو است. این گردگیر در واقع یک واحد مهم است که وظیفه تبدیل حرکت چرخشی چهارشاخه فرمان به حرکت خطی مایع هیدرولیک را بر عهده دارد. در سیستم فرمان هیدرولیک، مایع هیدرولیک توسط یک پمپ به گردگیر فرستاده می‌شود و تحت فشار، گردگیر فرمان خطی حرکت می‌کند تا به دستورات فرمانی از سوی راننده پاسخ دهد.
سیستم ترمز ABS (Anti-lock Braking System) شامل محور چرخ عقب نیز، قطعاتی مانند کاسه چرخ ABS، سنسورها و تجهیزات کنترلی مربوط به محور چرخ عقب خودرو را شامل می‌شود. این سیستم به طور کلی وظیفه‌ای دارد که در هنگام ترمزگیری، قفل شدن چرخ‌ها را جلوگیری کرده و کنترل بهتری بر روی خودرو فراهم کند.
معمولاً اصطلاح “طبق چرخ” به ترمیم و تنظیم زیرساخت و قطعات زیربنایی چرخ‌ها اطلاق می‌شود. این عبارت به فعالیت‌هایی اشاره دارد که به منظور بهبود عملکرد و ایمنی خودروها انجام می‌شود. این فرآیند شامل تعویض قطعات زیرساختی مانند لاستیک‌ها، یاتاقان‌ها، دیسک و صفحه ترمز، سیستم تعلیق، و سایر قطعات مرتبط با چرخ‌ها می‌شود.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد