شیلنگ هیدرولیک پراید
شیلنگ هیدرولیک در خودروها، از جمله پراید، برای انتقال مایع هیدرولیک بین اجزاء مختلف سیستم‌های هیدرولیک به‌کار می‌رود. سیستم هیدرولیک در خودروها عمدتاً در سیستم ترمز هیدرولیک و سیستم تعلیق (در برخی از مدل‌ها) مورد استفاده قرار می‌گیرد.شیلنگ‌های هیدرولیک در ساختار خودرو معمولاً از مواد انعطاف‌پذیر و مقاوم به فشار ساخته می‌شوند. این شیلنگ‌ها دارای اتصالاتی در دو سر است که به سادگی به سایر اجزاء مانند پمپ‌ها، سیلندرها، و واحدهای دیگر سیستم‌های هیدرولیک متصل می‌شوند.
محصولات مرتبط
لوله روی پمپ هیدرولیک در خودروهای تیبا نیز به عنوان یک قسمت اساسی از سیستم فرمان هیدرولیک استفاده می‌شود. این لوله، مسیر انتقال مایع هیدرولیک از پمپ به سایر اجزاء سیستم فرمان را فراهم می‌کند. در یک سیستم فرمان هیدرولیک، پمپ هیدرولیک مسئول ایجاد فشار مایع هیدرولیک به گردگیر فرمان است.
قفل مکانیزم درب عقب راست معمولاً با یک مکانیزم مکانیکی و الکتریکی طراحی می‌شود. این سیستم‌ها به کمک کلیدهای فیزیکی یا دسته‌های الکترونیکی کنترل می‌شوند و ممکن است امکانات امنیتی مثل کنترل از راه دور و سیستم‌های ضدسرقت داشته باشند.
در سیستم ترمز هیدرولیک، پمپ هیدرولیک فشار لازم برای ایجاد جریان مایع هیدرولیک فراهم می‌کند. این جریان سپس به کمک لوله‌ها و خطوط هیدرولیک به سیلندرها و کالیپرها منتقل شده و باعث ترمز کردن چرخ‌ها می‌شود. این سیستم ترمز هیدرولیک به دقت و قدرت کنترل بالا برخوردار است و بهبودی در عملکرد ترمز خودرو ایجاد می‌کند.
استکانی تبخیر بنزین انژکتوری یکی از اجزای سیستم سوخت خودرو است که در سیستم انژکتور مورد استفاده قرار می‌گیرد. این استکان تبخیر به عنوان یک محفظه جمع‌آوری بخارات سوخت در داخل موتور عمل می‌کند. وظیفه اصلی استکان تبخیر این است که بخارات بنزین را که از مخلوط سوخت به موتور وارد می‌شوند، جمع‌آوری کند و به صورت مایع به انژکتورها منتقل کند.
پایه پمپ هیدرولیک یورو 4 یکی از اجزای مهم در سیستم هیدرولیک خودروهای مطابق با استاندارد یورو 4 می‌باشد. سیستم هیدرولیک در خودروها برای انتقال نیروها و انرژی به کمک مایعات هیدرولیک استفاده می‌شود. پایه پمپ هیدرولیک نقش اصلی در این سیستم را ایفا می‌کند.
قاب روبوقی مخصوص محصولات صبا با دقت و دیگر ویژگی‌های ضروری طراحی شده است تا ارتقاء ایمنی و استحکام دستگاه شما را به‌طور کامل فراهم آورد. این قاب با سازگاری کامل با ابعاد و پورت‌های محصولات صبا، از نظر طراحی به‌صورت دقیق وارد شده و از مواد با کیفیت و مقاوم در ساخت تشکیل شده است. با توجه به خاصیت حفاظتی این قاب، از خطوط، خش‌ها و ضربات روزمره که ممکن است به دستگاه وارد شوند، به‌طور مؤثری جلوگیری می‌شود.
سیستم ترمز ABS (Anti-lock Braking System) شامل محور چرخ عقب نیز، قطعاتی مانند کاسه چرخ ABS، سنسورها و تجهیزات کنترلی مربوط به محور چرخ عقب خودرو را شامل می‌شود. این سیستم به طور کلی وظیفه‌ای دارد که در هنگام ترمزگیری، قفل شدن چرخ‌ها را جلوگیری کرده و کنترل بهتری بر روی خودرو فراهم کند.
گردگیر چهارشاخه فرمان هیدرولیک یک قسمت اساسی از سیستم فرمان هیدرولیک خودرو است. این گردگیر در واقع یک واحد مهم است که وظیفه تبدیل حرکت چرخشی چهارشاخه فرمان به حرکت خطی مایع هیدرولیک را بر عهده دارد. در سیستم فرمان هیدرولیک، مایع هیدرولیک توسط یک پمپ به گردگیر فرستاده می‌شود و تحت فشار، گردگیر فرمان خطی حرکت می‌کند تا به دستورات فرمانی از سوی راننده پاسخ دهد.
شمع روغن یکی از اجزاء مهم در سیستم روانکاری خودروها است. این شمع‌ها به عنوان فیلترهای روغن وظیفه دارند تا ذرات کوچک، رسوبات، و آلودگی‌های دیگر موجود در روغن موتور را به خود جذب کنند و از وارد شدن آنها به قسمت‌های حساس موتور جلوگیری کنند. این کار باعث تضمین کیفیت و سلامت روغن موتور می‌شود و به عمر و عملکرد موتور کمک می‌کند.
پولی سر یا چرخ دنده پمپ هیدرولیک در واقع یک قطعه مهم در سیستم هیدرولیک خودرو است. این قطعه به شکل یک چرخ دنده طراحی شده و بر روی شفت پمپ هیدرولیک نصب می‌شود. وظیفه پولی سر این است که با چرخش، پمپ را در حرکت قرار داده و فشار لازم در مایع هیدرولیک را ایجاد کند. این فشار سپس به سیستم هیدرولیک خودرو منتقل شده و در عملکرد اجزاء مختلفی نظیر سیستم ترمز هیدرولیک، سیستم تعلیق یا دیگر اجزاء هیدرولیکی تاثیر گذار است.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد