محصولات مرتبط
اهرم دوشاخ کلاچ یورو 2، یک قطعه مهم در سیستم کلاچ خودروهای مجهز به استاندارد یورو 2 است. این اهرم به عنوان یک اجزاء انتقال قدرت بین موتور و گیربکس در سیستم کلاچ عمل می‌کند. وظیفه اصلی اهرم دوشاخ کلاچ، انتقال نیرو از پدال کلاچ به مکانیزم کلاچ برای اتصال یا جدا کردن موتور از گیربکس را بر عهده دارد.
این لیور تحت تأثیر دسته کلاچ و پدال گاز قرار دارد و وظیفه انتخاب دنده‌های مختلف و انتقال نیرو به گیربکس را دارد. برای تعمیر یا تعویض لیور داخل گیربکس یا هر قطعه مرتبط، بهتر است به دفترچه راهنمای خودرو یا تعمیرگاه متخصص خودرو مراجعه کنید.
برنج‌ها در دنده‌باکس به عنوان لوازم یدکی مهم وجود دارند که به عنوان پشتیبان از قطعات درونی و جلوگیری از سایش زیاد به کار می‌روند. این برنج‌ها به صورت بلبرینگ در دنده‌باکس قرار می‌گیرند و وظیفه اصلی آن‌ها حمایت از شفت‌ها و ایجاد امکان چرخش صحیح درون دنده‌باکس است.
دنده پینیون در دنده‌باکس خودرو به یک قطعه مهم اطلاق می‌شود. پینیون نوعی دنده است که به وسیلهٔ مکانیزم دنده‌باکس به چرخ‌های دنده متصل می‌شود و نقل‌وانتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را ممکن می‌سازد. این دنده با دنده‌های دیگر در دنده‌باکس ترکیب می‌شود تا سرعت و نیروی مناسب برای حرکت خودرو تأمین شود.
ماهک-3 و ماهک-4 به عنوان نسل جدید از خودروهای پراید با ویژگی‌ها و امکانات به‌روز و متنوع عرضه شده‌اند. این خودروها با بهره‌گیری از فناوری‌های مدرن و سبک‌وزن ساختاری، به کاربران امکاناتی همچون کارایی بالا، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و راحتی در رانندگی ارائه می‌دهند.
در خودروهای پراید ۵، دنده‌باکس به عنوان جزء اصلی سیستم انتقال نیرو و کنترل سرعت استفاده می‌شود.
اگر به “خروجی” اشاره دارید، این ممکن است به شافت خروجی یا خروجی موتور از دنده‌باکس اطلاق شود که نیرو را به چرخ‌های حرکتی خودرو منتقل می‌کند. خروجی دنده‌باکس می‌تواند از طریق شافت‌ها و سیستم انتقال نیرو به چرخ‌ها تأمین شود.
در بسیاری از خودروها، دنده عقب معمولاً برای حرکت خودرو به عقب یا عقب‌رو جهت پارکینگ و مناطق محدود مورد استفاده قرار می‌گیرد. برای خودروهای پراید نیز دنده عقب وجود دارد که این دنده معمولاً بر روی دنده‌باکس خودرو قرار دارد.
در بسیاری از مدل‌های خودروهای پراید، دنده عقب به عنوان یک گزینه در دنده‌باکس قرار دارد. برای استفاده از دنده عقب، راننده باید دنده‌باکس را در موقعیت مربوطه قرار داده و سپس از آن برای حرکت به عقب استفاده کند.
شفت ثانویه (Camshaft) در موتورهای خودرو، به عنوان یک شفت مهم شناخته می‌شود که وظیفهٔ کنترل باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را بر عهده دارد. در موتورهای داخل‌سوز (موتورهایی که سوخت در داخل اتاق سوخت به اشتعال می‌رسد)، شفت ثانویه با حرکت چرخشی، کام‌ها یا نازل‌ها را در لحظه‌های مشخصی باز و بسته می‌کند.
کشویی دنده‌های 3 و 4 در خودروهای پراید، همواره نقش حیاتی در تجربه رانندگی ایفا می‌کنند. کشویی دنده 3 به عنوان یک گام انتقالی میان دنده‌های اول و دوم، در شروع حرکت از حالت سکون به کار می‌رود و برای حرکت در سرعت‌های متوسط و مناطق شهری مناسب است. هنگامی که به سرعت مورد نظر دست یافته شود، کشویی دنده 4 به کار می‌آید. این دنده باعث افزایش سرعت خودرو به سرعت‌های بالاتر می‌شود و در مسافرت‌های بلندتر به عنوان یک گزینه اقتصادی جهت کاهش مصرف سوخت مورد استفاده قرار می‌گیرد
میل پراید T، به عنوان میل سوپاپ یا همان میل بادامک شناخته می‌شود، یک قطعه اساسی در سیستم سوپاپ‌های موتور خودروی پراید است. این میل در سر سیلندر قرار دارد و وظیفه باز و بسته کردن سوپاپ‌ها در زمان مناسب را بر عهده دارد.
میل سوپاپ یک قطعه مهم است که به عنوان انتقال نیرو از میل لنگ به سوپاپ‌ها عمل می‌کند. درست همانطور که اشاره کردید، میل سوپاپ نیروی خود را از میل تایپیت‌ها و اسبک‌ها به سوپاپ‌ها منتقل می‌کند. این انتقال نیرو با استفاده از دنده‌ها از میل لنگ انجام می‌شود.
برنج‌ها در دنده‌باکس به عنوان لوازم یدکی مهم وجود دارند که به عنوان پشتیبان از قطعات درونی و جلوگیری از سایش زیاد به کار می‌روند. این برنج‌ها به صورت بلبرینگ در دنده‌باکس قرار می‌گیرند و وظیفه اصلی آن‌ها حمایت از شفت‌ها و ایجاد امکان چرخش صحیح درون دنده‌باکس است.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد