محصولات مرتبط
محورهای عقب در خودروهای تیبا با تنوع انواع مختلف اکسل ارائه می‌شوند، هرکدام با ویژگی‌ها و کاربردهای خود. محور عقب استاندارد به عنوان گزینه اصلی در شرایط عادی و برای استفاده روزمره معرفی شده و با ویژگی‌های معمولی به عنوان گزینه استاندارد در خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد.
کالیپر ترمز چپ برای خودروی پراید یکی از اجزای حیاتی در سیستم ترمز دیسکی خودرو است. این کالیپر نقش اساسی در عملکرد ترمز چرخ چپ را ایفا می‌کند. وظیفه اصلی کالیپر ترمز این است که با استفاده از فشار ترمزی تولید شده توسط مایع ترمز، سوزن را به داخل کالیپر فشرده کند و باعث تماس دیسک ترمز با چرخ شود.
ABS بوستر کامل برای خودروهای پراید به عنوان یک محصول پیشرفته در حوزه ترمزگیری مطرح است. این تجهیز با ترکیب سیستم ABS پیشرفته و تکنولوژی بوستر ترمز، به سطحی جدید از کنترل و ایمنی در ترمزگیری خودروها دست یافته است. سیستم ABS هوشمند این بوستر، با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در حین ترمزگیری، به راننده امکان می‌دهد با اعتماد به نفس بیشتر و کنترل بهتری در شرایط جاده مختلف عمل کند.
توپی چرخ جلوی خودروی پراید، قطعه‌ای است که وظیفه اتصال چرخ به مکانیزم تعلیق را بر عهده دارد. این قطعه حیاتی برای عملکرد صحیح و پایدار خودرو می‌باشد. مکانیزم تعلیق جلوی خودروهای پراید از نوع مک‌فرسون می‌باشد، که باعث انتقال نیروی فشاری از چرخ‌ها به سیستم تعلیق می‌شود.
سیستم ترمز جلوی این خودروها شامل دیسک‌های ترمزی با کالیپر ترمز شناور و دیسک یکپارچه است. این سیستم ترمز حائز اهمیت بسیاری است، زیرا به ترتیب و کنترل عملکرد ترمزگیری و توقف خودرو کمک می‌کند.
سیلندر چرخ عقب تیبا یکی از اجزای حیاتی در سیستم ترمز خودروی تیبا است. این سیلندر در قسمت عقب خودرو نصب شده و نقش اساسی در عملکرد ترمز کردن چرخهای عقب دارد. وظیفه اصلی این سیلندر، ترمز کردن دیسک یا کاسه ترمز چرخ عقب را انجام داده و به این ترتیب کنترل ترمز عقب را به سیستم ترمز ایمنی خودرو ارائه می‌دهد.
سیلندر چرخ عقب یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز خودروی پراید می‌باشد. این سیلندر در قسمت عقب خودرو نصب شده و نقش اساسی در ایجاد فشار لازم برای ترمز کردن چرخهای عقب دارد. وظیفه اصلی این سیلندر، ترمز کردن دیسک یا تعمیر دستگاه ترمز کاسه چرخ عقب را انجام داده و به این ترتیب کنترل ترمز عقب را به سیستم ترمز ایمنی خودرو ارائه می‌دهد.
کالیپر (Caliper) ترمز چپ بهینه تیبا یکی از اجزای اساسی در سیستم ترمز خودرو است. این کالیپر در سیستم ترمز دیسکی مسئول اعمال فشار بر دیسک ترمز بر روی چرخ ترمز چپ است. وظیفه اصلی کالیپر ترمز، فشردن بالشتک‌های ترمز (پدال ترمز) و فشار دادن سوزن به داخل کالیپر برای ایجاد فشار لازم بر دیسک ترمز و ترمز کردن چرخ است.
ABS درب مخزن روغن در سیستم ترمز خودرو، بخشی از مخزن روغن است که قرار است روغن ترمز در آن نگهداری شود. این درب به منظور دسترسی آسان به مخزن و تعویض روغن ترمز به کار می‌رود. از آنجا که سیستم ترمز اغلب از روغن ترمز (Brake Fluid) به عنوان وسیله انتقال نیرو برای ترمزهای هیدرولیک استفاده می‌کند، مخزن روغن نقش مهمی در عملکرد صحیح ترمز خودرو ایفا می‌کند.
ریگلاژترمز دستی پراید (Regulator) باشد که به عنوان یک قسمت از سیستم ترمز مورد استفاده قرار می‌گیرد، لازم است بدانید که این قطعه در سیستم ترمز هیدرولیکی مسئولیت تنظیم و توزیع فشار سیستم ترمز را به‌طور اتوماتیک بین ترمزهای جلو و عقب ایفا می‌کند.
کاسه چرخ یکی از اجزاء مهم در سیستم ترمز خودروهاست، که به دیسک ترمز متصل می‌شود و نقش مهمی در عملکرد ترمزگیری دارد. این قطعه به طور مستقیم در فرآیند تولید اصطکاک با دیسک ترمز دخیل است و فشار ترمز به طور مستقیم به آن اعمال می‌شود. به عبارت دیگر، کاسه چرخ یک واحد اصلی در سیستم ترمز دیسکی می‌باشد.
CBS بوستر پراید، که به عنوان بوستر ترمز نیز شناخته می‌شود، یک قطعه حیاتی است که طراحی آن به منظور بهبود عملکرد ترمز و افزایش ایمنی خودرو صورت گرفته است. این قسمت در حال حاضر یک بخش اساسی از سیستم ترمز خودرو را تشکیل می‌دهد. واژه “بوستر”، که از انگلیسی گرفته شده است، به معنای تقویت‌دهنده یا افزاینده است و در زمینه سیستم ترمز، وظیفه دارد فشاری که راننده با پا به پدال ترمز اعمال می‌کند را تقویت کند و نیاز به فشار زیادی از سوی راننده برای ترمز کردن را کاهش دهد.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد