تایپیت یورو 4پراید
استکان تایپیت یورو ۴ پراید یک قطعه مهم در سیستم سوپاپهای موتور است که نقش حیاتی در عملکرد صحیح موتور دارد. این استکان به صورت استوانهای طراحی شده است و یک سوی آن روی ساق سوپاپ قرار گرفته و سوی دیگر با بادامک در تماس است. عملکرد این قطعه بسیار حساس و دقیق است؛ زیرا با استفاده از فشار روغنی که به داخل آن تزریق میشود، فاصله بین سوپاپ و بادامک را به دقت تنظیم میکند.
تایپیت یورو 4پراید
Request a Call Back
- Ask a Question
تایپیت یورو 4پراید
Ask a Question
بر اساس 0نظرات
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
محصولات مرتبط
استکانی تبخیر بنزین انژکتوری یکی از اجزای سیستم سوخت خودرو است که در سیستم انژکتور مورد استفاده قرار میگیرد. این استکان تبخیر به عنوان یک محفظه جمعآوری بخارات سوخت در داخل موتور عمل میکند. وظیفه اصلی استکان تبخیر این است که بخارات بنزین را که از مخلوط سوخت به موتور وارد میشوند، جمعآوری کند و به صورت مایع به انژکتورها منتقل کند.
استکان تبخیر بنزین در خودروهای تیبا یکی از اجزای مهم سیستم سوخت است. این قطعه به عنوان یک مخزن تبخیر عمل میکند و وظیفه جمعآوری بخارات بنزین را داراست. بخاراتی که از مخلوط سوخت به موتور وارد میشوند، توسط استکان تبخیر جمعآوری شده و به صورت مایع به انژکتورها منتقل میشود.
دوراهی آب با رزوه یکی از اجزای اساسی در سیستم خنککننده موتورهای خودروها است. این قطعه برای انتقال آب خنک به سیستم خنککننده موتور و حفظ دمای مناسب موتور استفاده میشود.
دوراهی آب با رزوه در سیستم خنککننده موتور به عنوان یک لوله انتقال آب عمل میکند. وظیفه اصلی این قطعه، جلوگیری از گرمای زیاد موتور با فراهم کردن جریان مداوم آب خنک به موتور است.
متالوژی پودر به معنای استفاده از پودرهای فلزی به عنوان مواد اولیه برای تولید قطعات است. در صورت پولی سر میل سوپاپ، این فرآیند باعث ایجاد یک قطعه دقیق و با کیفیت بالا میشود. از ویژگیهای مثبت متالوژی پودر میتوان به دقت بالا، مقاومت به حرارت و فشار، و انتخابپذیری مواد به منظور بهبود ویژگیهای مکانیکی اشاره کرد.
توپی سر کمک تیبا راست یکی از اجزای سیستم تعلیق خودرو تیبا است که نقش مهمی در عملکرد و راحتی رانندگی دارد. این توپی سر به نوار کمکهای تعلیق تعبیه شده و به کمک انعطافپذیری که از جنس مواد مقاوم مانند لاستیک یا پلییورتان ساخته شده است، در جذب لرزشها، تعدیل ناهمواریهای جاده، و کنترل حرکات ناشی از تغییرات وضعیت جاده کمک میکند.
دسته موتور شماره 1 در تیبا نیز همانند سایر خودروها، برای انتخاب دنده پارک (P) استفاده میشود. این دسته موتور در صورت نیاز به تغییر مود گیربکس و تثبیت خودرو در حالت استراحت به کار میرود. در صورتی که دسته موتور شماره 1 مشکلاتی از جمله عدم تثبیت در مود پارک یا مشکلات در تغییر مودها داشته باشد، تعمیر یا تعویض آن توسط تعمیرکاران متخصص توصیه میشود. این اقدامات به حفظ عملکرد صحیح گیربکس و ایمنی خودرو کمک میکند.
پولی هرزگرد یورو 4 یکی از اجزای مهم و ضروری در سیستم تغذیه هوا و احتراق موتور خودروهای مدل یورو 4 است. این قطعه به عنوان یک فیلتر هوا عمل میکند و وظیفه دارد هوایی که به موتور وارد میشود را تصفیه کرده و از ورود هرزگرد، ذرات معلق و ذرات مضر به داخل موتور جلوگیری کند.
خرطومی هواکش کاربراتور یکی از اجزای مهم در سیستم سوخترسانی خودروهای با کاربراتور است. این قطعه به عنوان یک فیلتر هوا عمل میکند و وظیفه اصلی آن جلوگیری از ورود ذرات آلودگی و گرد و غبار به داخل کاربراتور و در نهایت به سیلندرهای موتور است. خرطومی هواکش از جنس مواد مقاوم به خوردگی و با کیفیت ساخته میشود تا عمر مفید طولانی داشته باشد و عملکرد بهینه را تضمین کند.
دیاق پنجهای میل موجگیر راست یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه برای نگهداری و استحکام میل موجگیر راست و انتقال نیروها و جذب لرزشهای جاده به سیستم تعلیق مورد استفاده قرار میگیرد.
معمولاً دیاق پنجهای از جنس فلزی مقاوم و با کیفیت ساخته میشود تا تحت تأثیر شرایط محیطی مختلف و ضربات جاده، از پایداری و کارایی مناسب برخوردار باشد.
پولی هرزگرد یکی از قطعات مهم در سیستم موتور خودروها است که در فرآیند عملکرد موتور نقش مهمی ایفا میکند. این قطعه برای کنترل جریان هوا و هرزگردها به موتور اجازه میدهد و در ایجاد مخلوط سوخت و هوا در سیستم سوپاپها و سیلندرها مشارکت دارد.
پولی هرزگرد عمدتاً از جنس فلز ساخته شده و در معرض شرایط محیطی سخت موتور قرار دارد. این قطعه باعث جلوگیری از ورود ذرات مضر و هرزگرد به داخل موتور میشود و در نتیجه، از حفظ سلامت و عملکرد بهینه موتور اطمینان حاصل میکند.
پولی سر واترپمپ یورو 4 یکی از اجزاء کلیدی در سیستم خنک کننده موتورهای خودروهای مجهز به موتور بنزینی است. وظیفه اصلی این پولی سر، انتقال قدرت گردشی از موتور به واترپمپ را بر عهده دارد. این پولی سر به واترپمپ کمک میکند تا آب خنک کننده را از مخزن به سر سیلندرها و سایر اجزاء موتور منتقل کند.
دسته موتور شماره 3 در خودروهای تیبا برای کنترل توزیع توان موتور و تغییر دندههای گیربکس استفاده میشود. این دسته به راننده امکان کنترل حرکت خودرو و انتخاب دندههای مختلف را میدهد. دارای حالتهای متنوعی مانند حالت میانی (N)، عقب (R)، معمولی (D)، و گاهی حالت اووردرایو (Overdrive – O/D) است. این دسته موتور به گیربکس متصل بوده و تغییر دندهها را انجام میدهد.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد