کمربند کوئیک جلو چپ
کمربند کوئیک جلو چپ در خودروی کوئیک یک اجزاء اصلی ایمنی سفر است. این کمربند، که از سمت چپ به دور سر راننده میپیچد و به سازه خودرو متصل میشود، نقش مهمی در افزایش ایمنی سفر دارد. کمربند ایمنی از یک نوار نیرویی تشکیل شده است که در صورت تصادف یا توقف ناگهانی، از راننده جلوی آسیب جسمی جلوگیری میکند.
کمربند کوئیک جلو چپ
Request a Call Back
- Ask a Question
کمربند کوئیک جلو چپ
Ask a Question
بر اساس 0نظرات
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
محصولات مرتبط
دیاق پنجهای میل موجگیر راست یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه برای نگهداری و استحکام میل موجگیر راست و انتقال نیروها و جذب لرزشهای جاده به سیستم تعلیق مورد استفاده قرار میگیرد.
معمولاً دیاق پنجهای از جنس فلزی مقاوم و با کیفیت ساخته میشود تا تحت تأثیر شرایط محیطی مختلف و ضربات جاده، از پایداری و کارایی مناسب برخوردار باشد.
خودروهای پراید X100 معمولاً دارای سیستم قفل کمربند هستند تا ایمنی سفر را افزایش دهند. قفل کمربند راست معمولاً به منظور جلوگیری از حرکت ناخواسته کمربند ایمنی به کار میرود.
برای استفاده از قفل کمربند راست در پراید X100، مراحل زیر معمولاً اجرا میشود:
- تنظیم کمربند: کمربند را به طور کامل از روی شانههای خودرو به حالت تنیده بیاورید.
- قفل کمربند: با استفاده از سیستم قفل کمربند (که ممکن است یک سیستم آچار، دکمه یا مکانیزم دیگر باشد) کمربند را در حالت تنیده قفل کنید.
سیستم قفل کمربند چپ در خودروهای پراید X100 یک ویژگی ایمنی مهم است که برای افزایش ایمنی سفر راننده و سرنشینان طراحی شده است. با تنظیم کمربند به حالت تنیده، این سیستم به راحتی از طریق یک مکانیزم خاص یا دکمه مخصوص، کمربند را در وضعیت تنیده قفل میکند. این اقدام جلوی حرکت ناخواسته کمربند را میگیرد و در شرایط فوری مانند ترمیم تناژ خودرو یا تصادف، ایمنی سفر را بهبود میبخشد.
دسته موتور شماره 1 یا همان دسته موتور دنده شماره 1 در خودروها نقشی بسیار مهم دارد. این دسته معمولاً در صفحه داشبورد یا ستون فرمان قرار دارد و برای انتخاب دنده شماره 1 یا مود P روی گیربکس خودرو استفاده میشود. دسته موتور شماره 1 باعث تغییر مود گیربکس به دنده پارک میشود که خودرو در حالت استراحت و بدون حرکت قرار میگیرد.
استکان تبخیر بنزین در خودروهای تیبا یکی از اجزای مهم سیستم سوخت است. این قطعه به عنوان یک مخزن تبخیر عمل میکند و وظیفه جمعآوری بخارات بنزین را داراست. بخاراتی که از مخلوط سوخت به موتور وارد میشوند، توسط استکان تبخیر جمعآوری شده و به صورت مایع به انژکتورها منتقل میشود.
کمربند پراید آویز جدید راست به یک پرچم یا یک قطعه ویژه در نوار کمربند همراه با یک قفل ایمنی متصل است. این قفل ایمنی به وسیله یک مکانیزم قفلکننده کنترل شده و به طور خودکار در صورت نیاز (مثلاً در شرایط تصادف) فعال میشود تا جلوگیری از باز شدن ناخواسته کمربند و افت سرنشین شود.
قفل کمربند ایمنی پراید صبا جلو با شکل U سمت راننده، یک قطعه ایمنی حیاتی است که توسط شرکت اخشان تولید شده و طراحی شده است. این قفل از مواد اولیه با کیفیت و مقاوم پلاستیکی ساخته شده است، که از مقاومت و عمر طولانیتر آن اطمینان حاصل میکند.
دسته موتور شماره 3 در خودروهای پراید برای کنترل توزیع توان موتور و انتخاب دندههای مختلف در گیربکس استفاده میشود. این دسته به راننده امکان کنترل حرکت خودرو و تغییر دندهها را میدهد. دارای حالتهای متنوعی مانند حالت میانی (N)، عقب (R)، معمولی (D)، و گاهی حالت اووردرایو (Overdrive – O/D) است. این دسته موتور به گیربکس متصل بوده و تغییر دندهها را انجام میدهد.
کمربند ایمنی عقب راست در خودروها نیز مهم است و برای ایمنی سرنشینان در صورت وقوع تصادف یا سایر حوادث، نقش بسیار حیاتی دارد. این کمربند معمولاً از یک نوار نیرویی تشکیل شده است که از سمت راست خودرو به دور سر سرنشین عقب نصب شده و با قفلهای ایمنی به سازه خودرو متصل میشود.
قفل مکانیزم درب عقب راست معمولاً با یک مکانیزم مکانیکی و الکتریکی طراحی میشود. این سیستمها به کمک کلیدهای فیزیکی یا دستههای الکترونیکی کنترل میشوند و ممکن است امکانات امنیتی مثل کنترل از راه دور و سیستمهای ضدسرقت داشته باشند.
کمربند ایمنی جلو راست در خودروی تیبا یکی از اجزاء حیاتی ایمنی سفر است. این کمربند، که از سمت راست به دور سر راننده میپیچد و به سازه خودرو متصل میشود، در صورت تصادف یا توقف ناگهانی، از راننده جلوی آسیب جسمی جلوگیری میکند.
کمربند ایمنی معمولاً از یک نوار نیرویی تشکیل شده است که از سمت راست به دور سر راننده میپیچد. در نقطه اتصال کمربند به سازه خودرو، یک قفل ایمنی وجود دارد که در شرایط اضطراری به صورت خودکار قفل میشود تا از باز شدن ناخواسته کمربند جلوگیری کند.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد