پایه پمپ هیدرولیک یورو 4 یکی از اجزای مهم در سیستم هیدرولیک خودروهای مطابق با استاندارد یورو 4 میباشد. سیستم هیدرولیک در خودروها برای انتقال نیروها و انرژی به کمک مایعات هیدرولیک استفاده میشود. پایه پمپ هیدرولیک نقش اصلی در این سیستم را ایفا میکند.
پایه پمپ هیدرولیک یورو 4
Request a Call Back
- Ask a Question
پایه پمپ هیدرولیک یورو 4
Ask a Question
نظرات (0)
بر اساس 0نظرات
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
محصولات مرتبط
دسته موتور شماره 2 در خودروهای پراید به منظور انتخاب دندههای مختلف گیربکس به کار میرود. این دسته موتور به راننده این امکان را میدهد که بین دندههای مختلف نوترتسی انتخاب کند، مانند حالت میانی (N)، عقب (R)، معمولی (D)، و حالت اووردرایو (Overdrive – O/D) در برخی مدلها. از این دسته برای تنظیم حرکت خودرو و سرعت مورد نظر استفاده میشود. در صورت وجود هر گونه مشکل یا خرابی در دسته موتور شماره 2، تعمیر یا تعویض آن توسط تعمیرکاران متخصص توصیه میشود.
درب مخزن هیدرولیک به عنوان بخشی از سیستم هیدرولیک خودرو یا سایر ماشینآلات وسایل نقلیه استفاده میشود. مخزن هیدرولیک عمدتاً به عنوان محفظهای برای مایع هیدرولیک که در سیستم حاوی این مایع به کار میرود، عمل میکند. این سیستم ممکن است برای انتقال قدرت یا انجام وظایف مکانیکی مختلف استفاده شود.
استکان تبخیر بنزین در خودروهای تیبا یکی از اجزای مهم سیستم سوخت است. این قطعه به عنوان یک مخزن تبخیر عمل میکند و وظیفه جمعآوری بخارات بنزین را داراست. بخاراتی که از مخلوط سوخت به موتور وارد میشوند، توسط استکان تبخیر جمعآوری شده و به صورت مایع به انژکتورها منتقل میشود.
لوله روی پمپ هیدرولیک در خودروهای تیبا نیز به عنوان یک قسمت اساسی از سیستم فرمان هیدرولیک استفاده میشود. این لوله، مسیر انتقال مایع هیدرولیک از پمپ به سایر اجزاء سیستم فرمان را فراهم میکند. در یک سیستم فرمان هیدرولیک، پمپ هیدرولیک مسئول ایجاد فشار مایع هیدرولیک به گردگیر فرمان است.
در سیستم ترمز هیدرولیک، پمپ هیدرولیک فشار لازم برای ایجاد جریان مایع هیدرولیک فراهم میکند. این جریان سپس به کمک لولهها و خطوط هیدرولیک به سیلندرها و کالیپرها منتقل شده و باعث ترمز کردن چرخها میشود. سیستم ترمز هیدرولیک به دقت و قدرت کنترل بالا برخوردار است و بهبودی در عملکرد ترمز خودرو ایجاد میکند.
دیاق پنجهای میل موجگیر راست یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه برای نگهداری و استحکام میل موجگیر راست و انتقال نیروها و جذب لرزشهای جاده به سیستم تعلیق مورد استفاده قرار میگیرد.
معمولاً دیاق پنجهای از جنس فلزی مقاوم و با کیفیت ساخته میشود تا تحت تأثیر شرایط محیطی مختلف و ضربات جاده، از پایداری و کارایی مناسب برخوردار باشد.
پمپ هیدرولیک پراید یورو 2 در خودروهای پراید برای ایجاد فشار در سیستمهای هیدرولیکی از جمله سیستم ترمز هیدرولیک استفاده میشود. این پمپ با ایجاد فشار در مایع هیدرولیک، سیستم ترمز را فعال کرده و تأمین کننده فشار لازم برای ترمز کردن چرخها میباشد. علاوه بر این، در برخی از خودروهای پراید، پمپ هیدرولیک نقش مهمی در سیستم تعلیق هیدرولیک نیز دارد. این سیستم با استفاده از پمپ هیدرولیک، فشار لازم برای تنظیم و تعدیل ارتفاع خودرو و تسهیل در تغییرات تعلیق ایجاد میکند.
پایه پمپ هیدرولیک در سیستمهای هیدرولیک خودروها یک جزء اساسی است که جهت نصب و پشتیبانی از پمپ هیدرولیک به کار میرود. این پایه با استفاده از طراحی مناسب و مواد با کیفیت، وظیفه حمایت از پمپ را بر عهده دارد. از طریق نصب پایه پمپ هیدرولیک، اطمینان حاصل میشود که پمپ بهطور استوار و مطمئن در محل خود نگهداری میشود. این پایه نهتنها از لحاظ حمایت مکانیکی بلکه با جلوگیری از ارتعاشات و لرزشهای احتمالی در طول عملکرد پمپ، به بهینهسازی عملکرد سیستم هیدرولیک خودرو کمک میکند.
دسته موتور شماره 3 در خودروهای پراید برای کنترل توزیع توان موتور و انتخاب دندههای مختلف در گیربکس استفاده میشود. این دسته به راننده امکان کنترل حرکت خودرو و تغییر دندهها را میدهد. دارای حالتهای متنوعی مانند حالت میانی (N)، عقب (R)، معمولی (D)، و گاهی حالت اووردرایو (Overdrive – O/D) است. این دسته موتور به گیربکس متصل بوده و تغییر دندهها را انجام میدهد.
اگر به “پولی سر پمپ هیدرولیک” اشاره دارید، احتمالاً منظورتان پولی سر (Pulley) مربوط به پمپ هیدرولیک در یک خودرو است. پولی سر یک قطعه است که به شکل یک چرخ دنده با زیرساختار معمولاً خطی یا حلزونی بر روی شفت پمپ هیدرولیک نصب میشود. این پولی سر با چرخش، پمپ هیدرولیک را در حرکت قرار میدهد و باعث ایجاد فشار در سیستم هیدرولیک میشود.
کنیستر بنزین یا استکان تبخیر بنزین یک قسمت اساسی در سیستم سوخت خودروهاست. وظیفه اصلی آن، جمعآوری بخارات بنزین است که از مخلوط سوخت به موتور وارد میشوند. این قطعه به عنوان یک مخزن تبخیر عمل میکند و بخارات جمعآوری شده به صورت مایع به موتور منتقل میشوند.
دوراهی آب با رزوه یکی از اجزای اساسی در سیستم خنککننده موتورهای خودروها است. این قطعه برای انتقال آب خنک به سیستم خنککننده موتور و حفظ دمای مناسب موتور استفاده میشود.
دوراهی آب با رزوه در سیستم خنککننده موتور به عنوان یک لوله انتقال آب عمل میکند. وظیفه اصلی این قطعه، جلوگیری از گرمای زیاد موتور با فراهم کردن جریان مداوم آب خنک به موتور است.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد