هوزینگ پراید U4
هوزینگ پراید U4
Request a Call Back
- Ask a Question
هوزینگ پراید U4
Ask a Question
بر اساس 0نظرات
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
محصولات مرتبط
در مورد دندهباکس خودروهای تیبا با 5 ورودی (دنده پنج سرعته)، این دندهباکس نقش اساسی در انتقال نیرو و کنترل سرعت خودرو ایفا میکند. دنده تیبا با 5 ورودی معمولاً شامل دندههای مختلفی است که به وسیله مکانیزم دندهباکس به موتور متصل شده و توسط راننده کنترل میشود.
در خودروهای تیبا، دنده پینیوم یک قسمت اساسی از دندهباکس است. دنده پینیوم نقش مهمی در انتقال نیرو و سرعت از موتور به چرخها دارد. این دنده به وسیله مکانیزم دندهباکس به موتور متصل شده و توسط سیستم دندهباکس کنترل میشود.
سنسور کیلومتر مگنتی در خودروها برای اندازهگیری سرعت خودرو به کار میرود. این سنسور معمولاً با یک مگنت همراه است و با حرکت مگنت اطلاعاتی را از جمله تعداد چرخشهای مگنت در واحد زمان (تعداد پالسها) به سیستم الکترونیکی خودرو ارسال میکند. این اطلاعات سپس توسط سیستم الکترونیکی خودرو تجزیه و تحلیل میشوند تا سرعت خودرو محاسبه شود.
دنده برنجی دوبل معمولاً در دندهباکس خودروها برای افزایش استحکام و پایداری در شرایط بارز و سخت استفاده میشود. این نوع برنج به دلیل داشتن دو لایه برنج که به یکدیگر متصل هستند، از مقاومت بالاتری نسبت به فشارها و نیروهای جانبی برخوردار است.این عنصر یک برنج خاص است که برای حمایت از شفتها و قطعات متحرک دیگر در سیستم دندهباکس مورد استفاده قرار میگیرد.
برنجها در سیستم دندهباکس به عنوان عناصر حیاتی استفاده میشوند تا از تماس مستقیم بین سطوح متحرک جلوگیری شود و از سایر قطعات در داخل دندهباکس حمایت کنند. برای اطلاعات دقیقتر در مورد نوع و مشخصات برنجها در دندهباکس پراید 5، به دفترچه راهنمای خودرو یا خدمات فنی مربوطه مراجعه کنید.
شفت اولیه یا کرنکشفت با چرخش در داخل بلوک موتور، نیروهای مکانیکی از اثر جریان هوا و سوختها در اتاق سوخت را به نیروی چرخان کردن میتبدیل کرده و این نیرو را از طریق شفت اولیه به ترتیب به دیگر قطعات موتور منتقل میکند. این فرآیند تبدیل نیرو به حرکت چرخشی، حرکت پیستونها را فراهم میکند که در نهایت به چرخاندن شافت کمک میکند و نیرو را به دندهها و در نتیجه به چرخهای خودرو منتقل میکند.
در مورد دندهباکس خودروهای تیبا با 5 خروجی (دنده پنج سرعته)، این دندهباکس نقش اساسی در انتقال نیرو و کنترل سرعت خودرو ایفا میکند. دنده تیبا با 5 خروجی معمولاً شامل دندههای مختلفی است که به وسیله مکانیزم دندهباکس به موتور متصل شده و توسط راننده کنترل میشود.
ماهک-3 و ماهک-4 به عنوان نسل جدید از خودروهای پراید با ویژگیها و امکانات بهروز و متنوع عرضه شدهاند. این خودروها با بهرهگیری از فناوریهای مدرن و سبکوزن ساختاری، به کاربران امکاناتی همچون کارایی بالا، صرفهجویی در مصرف سوخت و راحتی در رانندگی ارائه میدهند.
دوشاخ کلاچ در خودروهای پراید نقش مهمی در انتقال نیرو از موتور به گیربکس دارد. دوشاخ کلاچ به عنوان یک قطعه کلیدی در سیستم کلاچ و ترمز خودرو عمل میکند.
زمانی که راننده دسته کلاچ را فشار میدهد، دیسک کلاچ از بین میرود و اتصال موتور به گیربکس قطع میشود، که این اجازه را به راننده میدهد که بین تغییر دندهها حرکت کند. وقتی دسته کلاچ را آزاد کنید، دیسک کلاچ دوباره به هم پیوسته و اتصال موتور به گیربکس برقرار میشود.
کشویی دنده 1 و 2 در خودروهای پراید، همانند خودروهای دارای دندههای دستی دیگر، نقش مهمی در کنترل حرکت خودرو ایفا میکند. دنده 1 (First Gear) به عنوان یک دنده استارت و شروع حرکت از حالت سکون به کار میرود، مخصوصاً در مواقعی که نیاز به گشتاور بالا برای شروع حرکت از نقطه متوقف دارید.
شفت ثانویه (Camshaft) در موتورهای خودرو، به عنوان یک شفت مهم شناخته میشود که وظیفهٔ کنترل باز و بسته شدن سوپاپها را بر عهده دارد. در موتورهای داخلسوز (موتورهایی که سوخت در داخل اتاق سوخت به اشتعال میرسد)، شفت ثانویه با حرکت چرخشی، کامها یا نازلها را در لحظههای مشخصی باز و بسته میکند.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد