شیلنگ هیدرولیک ریو
شیلنگ هیدرولیک در خودروها، از جمله خودروهای مدل ریو، جهت انتقال مایع هیدرولیک میان اجزاء مختلف سیستم هیدرولیک بهکار میرود. این سیستم ممکن است در سیستم ترمز هیدرولیک، سیستم تعلیق، یا سیستم هیدرولیک دیگر موجود در خودرو استفاده شود.
شیلنگ هیدرولیک ریو
Request a Call Back
- Ask a Question
شیلنگ هیدرولیک ریو
Ask a Question
بر اساس 0نظرات
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
محصولات مرتبط
دنده سر میل لنگ یکی از اجزای مهم در موتورهای خودروها است. این دنده در میل لنگ (سیلندر) واقع شده و در حرکت چرخشی موتور نقش دارد. وظیفه دنده سر میل لنگ، ایجاد ارتباط بین موتور و سیستم گیربکس برای انتخاب دندههای مختلف و انتقال نیرو به چرخها را دارد.
این دندهها با تغییر مکانیسم دندهبندی (شیفت گیری) موتور، سیستم گیربکس را کنترل میکنند و انتقال نیرو به چرخها را تنظیم میکنند.
لوله روی پمپ هیدرولیک در خودروهای پراید به عنوان یک قسمت از سیستم فرمان هیدرولیک استفاده میشود. این لوله، مسیر انتقال مایع هیدرولیک از پمپ به سایر اجزاء سیستم فرمان را فراهم میکند. در یک سیستم فرمان هیدرولیک، پمپ هیدرولیک مسئول فشار دادن مایع هیدرولیک به گردگیر فرمان است.
استکان تبخیر بنزین در خودروهای تیبا یکی از اجزای مهم سیستم سوخت است. این قطعه به عنوان یک مخزن تبخیر عمل میکند و وظیفه جمعآوری بخارات بنزین را داراست. بخاراتی که از مخلوط سوخت به موتور وارد میشوند، توسط استکان تبخیر جمعآوری شده و به صورت مایع به انژکتورها منتقل میشود.
دسته موتور شماره 3 در خودروهای تیبا برای کنترل توزیع توان موتور و تغییر دندههای گیربکس استفاده میشود. این دسته به راننده امکان کنترل حرکت خودرو و انتخاب دندههای مختلف را میدهد. دارای حالتهای متنوعی مانند حالت میانی (N)، عقب (R)، معمولی (D)، و گاهی حالت اووردرایو (Overdrive – O/D) است. این دسته موتور به گیربکس متصل بوده و تغییر دندهها را انجام میدهد.
اگر به “پولی سر پمپ هیدرولیک” اشاره دارید، احتمالاً منظورتان پولی سر (Pulley) مربوط به پمپ هیدرولیک در یک خودرو است. پولی سر یک قطعه است که به شکل یک چرخ دنده با زیرساختار معمولاً خطی یا حلزونی بر روی شفت پمپ هیدرولیک نصب میشود. این پولی سر با چرخش، پمپ هیدرولیک را در حرکت قرار میدهد و باعث ایجاد فشار در سیستم هیدرولیک میشود.
مخزن هیدرولیک تیبا یک قسمت از سیستم هیدرولیک در خودروی تیبا است که معمولاً جهت نگهداری مایع هیدرولیک استفاده میشود. سیستم هیدرولیک در خودروها برای انجام وظایف مختلف مانند سیستم فرمان هیدرولیک، سیستم ترمز هیدرولیک، یا سیستم تعلیق هیدرولیک به کار میرود. مخزن هیدرولیک یکی از اجزاء این سیستمها است که مایع هیدرولیک را در خود نگهداری میکند.
قفل مکانیزم درب عقب راست معمولاً با یک مکانیزم مکانیکی و الکتریکی طراحی میشود. این سیستمها به کمک کلیدهای فیزیکی یا دستههای الکترونیکی کنترل میشوند و ممکن است امکانات امنیتی مثل کنترل از راه دور و سیستمهای ضدسرقت داشته باشند.
دستگیره بازکن داخلی برای درب محصول تیبا به صورت دقیق و کارآمد طراحی شده است تا امکان باز کردن درب از داخل خودرو را برای شما فراهم کند. با نصب آسان و مقاوم، این دستگیره امکان دسترسی سریع و آسان به داخل خودرو را فراهم میکند. با طراحی مناسب و کیفیت بالا، این دستگیره به شما امکان میدهد با یک حرکت ساده درب خودرو را باز کنید.
شیلنگ هیدرولیک در خودروها، از جمله پراید، برای انتقال مایع هیدرولیک بین اجزاء مختلف سیستمهای هیدرولیک بهکار میرود. سیستم هیدرولیک در خودروها عمدتاً در سیستم ترمز هیدرولیک و سیستم تعلیق (در برخی از مدلها) مورد استفاده قرار میگیرد.شیلنگهای هیدرولیک در ساختار خودرو معمولاً از مواد انعطافپذیر و مقاوم به فشار ساخته میشوند. این شیلنگها دارای اتصالاتی در دو سر است که به سادگی به سایر اجزاء مانند پمپها، سیلندرها، و واحدهای دیگر سیستمهای هیدرولیک متصل میشوند.
لوله روی پمپ هیدرولیک در خودروهای تیبا نیز به عنوان یک قسمت اساسی از سیستم فرمان هیدرولیک استفاده میشود. این لوله، مسیر انتقال مایع هیدرولیک از پمپ به سایر اجزاء سیستم فرمان را فراهم میکند. در یک سیستم فرمان هیدرولیک، پمپ هیدرولیک مسئول ایجاد فشار مایع هیدرولیک به گردگیر فرمان است.
قاب روبوقی مخصوص محصولات صبا با دقت و دیگر ویژگیهای ضروری طراحی شده است تا ارتقاء ایمنی و استحکام دستگاه شما را بهطور کامل فراهم آورد. این قاب با سازگاری کامل با ابعاد و پورتهای محصولات صبا، از نظر طراحی بهصورت دقیق وارد شده و از مواد با کیفیت و مقاوم در ساخت تشکیل شده است. با توجه به خاصیت حفاظتی این قاب، از خطوط، خشها و ضربات روزمره که ممکن است به دستگاه وارد شوند، بهطور مؤثری جلوگیری میشود.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد