سماوری گیریبکس
این لیور تحت تأثیر دسته کلاچ و پدال گاز قرار دارد و وظیفه انتخاب دندههای مختلف و انتقال نیرو به گیربکس را دارد. برای تعمیر یا تعویض لیور داخل گیربکس یا هر قطعه مرتبط، بهتر است به دفترچه راهنمای خودرو یا تعمیرگاه متخصص خودرو مراجعه کنید.
سماوری گیریبکس
Request a Call Back
- Ask a Question
سماوری گیریبکس
Ask a Question
بر اساس 0نظرات
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
محصولات مرتبط
دنده های دندهباکس خودرو با ساختار برنجی یا بلبرینگ برنجی است. در دندهباکس خودروها، بلبرینگ یا برنج به عنوان یک عنصر اصلی برای حمایت از شفتها و قطعات متحرک دیگر درون دندهباکس استفاده میشود.
دندهباکس خودروهای پراید 3 و 4 نیز از برنجها برای حمایت از شفتها و دندهها استفاده میکنند. این برنجها کارکردی مشابه دارند و در زمان حرکت دندهها یا تغییر سرعت، از فرآیند چرخشی سطوح مختلف در دندهباکس پشتیبانی میکنند.
دنده پینیون در دندهباکس خودرو به یک قطعه مهم اطلاق میشود. پینیون نوعی دنده است که به وسیلهٔ مکانیزم دندهباکس به چرخهای دنده متصل میشود و نقلوانتقال نیروی موتور به چرخها را ممکن میسازد. این دنده با دندههای دیگر در دندهباکس ترکیب میشود تا سرعت و نیروی مناسب برای حرکت خودرو تأمین شود.
پراید معمولاً از موتورهای سه سیلندر یا چهار سیلندر برخوردار است. توان و عزم موتور نیز ممکن است در نسخهها و مدلهای مختلف متفاوت باشد. برای اطلاعات دقیقتر و بهروزتر، توصیه میشود به منابع رسمی مانند سایت تولیدکننده یا نمایندگان رسمی خودرو مراجعه کنید. آنها به شما اطلاعات مفصل و دقیق در مورد مشخصات فنی ماهک-5 و سایر جزئیات خودرو ارائه خواهند کرد.
ماهک-3 و ماهک-4 به عنوان نسل جدید از خودروهای پراید با ویژگیها و امکانات بهروز و متنوع عرضه شدهاند. این خودروها با بهرهگیری از فناوریهای مدرن و سبکوزن ساختاری، به کاربران امکاناتی همچون کارایی بالا، صرفهجویی در مصرف سوخت و راحتی در رانندگی ارائه میدهند.
پراید معمولاً از موتورهایی با انواع ویژگیها برخوردار است که به تناسب با نسخه و مدل مختلف متغیر است. به عنوان مثال، برخی از نسخههای پراید از موتورهای 3 سیلندر یا 4 سیلندر استفاده میکنند. قدرت و عزم موتور نیز ممکن است در مدلها و نسخههای مختلف تفاوت داشته باشد.
شفت ورودی یا شفت انتقال (Input Shaft) یک قطعه مهم در گیربکس (تنظیمات دنده) خودروهاست. این شفت به عنوان وسیلهای برای انتقال نیرو از موتور به گیربکس و سپس به چرخها استفاده میشود. شفت ورودی به وسیله دنده اصلی (دنده ورودی) به موتور متصل است و در تنظیمات دنده، نیرو را به دندههای مختلف منتقل میکند.
در مورد دندهباکس خودروهای تیبا با 5 ورودی (دنده پنج سرعته)، این دندهباکس نقش اساسی در انتقال نیرو و کنترل سرعت خودرو ایفا میکند. دنده تیبا با 5 ورودی معمولاً شامل دندههای مختلفی است که به وسیله مکانیزم دندهباکس به موتور متصل شده و توسط راننده کنترل میشود.
برنجها در سیستم دندهباکس به عنوان عناصر حیاتی استفاده میشوند تا از تماس مستقیم بین سطوح متحرک جلوگیری شود و از سایر قطعات در داخل دندهباکس حمایت کنند. برای اطلاعات دقیقتر در مورد نوع و مشخصات برنجها در دندهباکس پراید 5، به دفترچه راهنمای خودرو یا خدمات فنی مربوطه مراجعه کنید.
دنده برنجی دوبل معمولاً در دندهباکس خودروها برای افزایش استحکام و پایداری در شرایط بارز و سخت استفاده میشود. این نوع برنج به دلیل داشتن دو لایه برنج که به یکدیگر متصل هستند، از مقاومت بالاتری نسبت به فشارها و نیروهای جانبی برخوردار است.این عنصر یک برنج خاص است که برای حمایت از شفتها و قطعات متحرک دیگر در سیستم دندهباکس مورد استفاده قرار میگیرد.
کشویی دنده 1 و 2 در خودروهای پراید کامل، نقش اساسی در تجربه رانندگی ایفا میکنند. کشویی دنده 1 به عنوان دنده آغازین در مراحل ابتدایی حرکت خودرو محسوب میشود. این دنده با ایجاد گشتاور بالا، به راننده این امکان را میدهد که با کنترل بهتر حرکت، از حالت سکون به سرعت جلو بروید. همچنین، کشویی دنده 2 به عنوان یک گام انتقالی بین دنده 1 و سایر دندهها، مختصراً برای حرکت در سرعتهای متوسط به کار میرود.
شفت اولیه یا کرنکشفت با چرخش در داخل بلوک موتور، نیروهای مکانیکی از اثر جریان هوا و سوختها در اتاق سوخت را به نیروی چرخان کردن میتبدیل کرده و این نیرو را از طریق شفت اولیه به ترتیب به دیگر قطعات موتور منتقل میکند. این فرآیند تبدیل نیرو به حرکت چرخشی، حرکت پیستونها را فراهم میکند که در نهایت به چرخاندن شافت کمک میکند و نیرو را به دندهها و در نتیجه به چرخهای خودرو منتقل میکند.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد