ریل تنظیم ارتفاع کمربند ایمنی که روی ستونهای طرفین خودرو، بهویژه خودروهای سمند نصب میشود، یکی از اجزاء مهم در سیستم کمربند ایمنی است. این ریل قابلیت تنظیم ارتفاع کمربند را در سه حالت مختلف بسته به قد راننده و سرنشین ارائه میدهد.
لولای درب سمند که به صورت چپ و راست قرار دارد، نقش مهمی در عملکرد باز و بسته شدن درب موتور سمند ایفا میکند. این لولاها به طور هماهنگ با حرکت دربها، در ایجاد یک سیستم باز و بسته شدن صحیح و موثر دربهای خودرو دخیل هستند.
ریل تنظیم کمربند
Request a Call Back
- Ask a Question
ریل تنظیم کمربند
Ask a Question
نظرات (0)
بر اساس 0نظرات
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
محصولات مرتبط
استکان تبخیر بنزین در خودروهای تیبا یکی از اجزای مهم سیستم سوخت است. این قطعه به عنوان یک مخزن تبخیر عمل میکند و وظیفه جمعآوری بخارات بنزین را داراست. بخاراتی که از مخلوط سوخت به موتور وارد میشوند، توسط استکان تبخیر جمعآوری شده و به صورت مایع به انژکتورها منتقل میشود.
خودروهای پراید X100 معمولاً دارای سیستم قفل کمربند هستند تا ایمنی سفر را افزایش دهند. قفل کمربند راست معمولاً به منظور جلوگیری از حرکت ناخواسته کمربند ایمنی به کار میرود.
برای استفاده از قفل کمربند راست در پراید X100، مراحل زیر معمولاً اجرا میشود:
- تنظیم کمربند: کمربند را به طور کامل از روی شانههای خودرو به حالت تنیده بیاورید.
- قفل کمربند: با استفاده از سیستم قفل کمربند (که ممکن است یک سیستم آچار، دکمه یا مکانیزم دیگر باشد) کمربند را در حالت تنیده قفل کنید.
کمربند ایمنی جلو چپ معمولاً از یک نوار نیرویی قوی تشکیل شده است که در صورت فشار یا تنش، از تخلیه انرژی جلوگیری میکند و از راننده محافظت میکند. همچنین، وجود قفل ایمنی در نقطه اتصال کمربند به قسمتهای سازه خودرو، باعث میشود که در شرایط فوری مانند تصادف، کمربند به طور خودکار قفل شده و از انحراف یا باز شدن ناخواسته جلوگیری شود.
دسته موتور شماره 3 در خودروهای پراید برای کنترل توزیع توان موتور و انتخاب دندههای مختلف در گیربکس استفاده میشود. این دسته به راننده امکان کنترل حرکت خودرو و تغییر دندهها را میدهد. دارای حالتهای متنوعی مانند حالت میانی (N)، عقب (R)، معمولی (D)، و گاهی حالت اووردرایو (Overdrive – O/D) است. این دسته موتور به گیربکس متصل بوده و تغییر دندهها را انجام میدهد.
قاب روبوقی مخصوص محصولات صبا با دقت و دیگر ویژگیهای ضروری طراحی شده است تا ارتقاء ایمنی و استحکام دستگاه شما را بهطور کامل فراهم آورد. این قاب با سازگاری کامل با ابعاد و پورتهای محصولات صبا، از نظر طراحی بهصورت دقیق وارد شده و از مواد با کیفیت و مقاوم در ساخت تشکیل شده است. با توجه به خاصیت حفاظتی این قاب، از خطوط، خشها و ضربات روزمره که ممکن است به دستگاه وارد شوند، بهطور مؤثری جلوگیری میشود.
قفل کمربند ایمنی پراید صبا جلو با شکل U سمت راننده، یک قطعه ایمنی حیاتی است که توسط شرکت اخشان تولید شده و طراحی شده است. این قفل از مواد اولیه با کیفیت و مقاوم پلاستیکی ساخته شده است، که از مقاومت و عمر طولانیتر آن اطمینان حاصل میکند.
دسته موتور شماره 2 در خودروهای پراید به منظور انتخاب دندههای مختلف گیربکس به کار میرود. این دسته موتور به راننده این امکان را میدهد که بین دندههای مختلف نوترتسی انتخاب کند، مانند حالت میانی (N)، عقب (R)، معمولی (D)، و حالت اووردرایو (Overdrive – O/D) در برخی مدلها. از این دسته برای تنظیم حرکت خودرو و سرعت مورد نظر استفاده میشود. در صورت وجود هر گونه مشکل یا خرابی در دسته موتور شماره 2، تعمیر یا تعویض آن توسط تعمیرکاران متخصص توصیه میشود.
کمربند ایمنی در خودروهای پراید X100 از اهمیت ویژهای برخوردار است، زیرا این اجزاء ایمنی حیاتی را در زمان حوادث رانندگی تقویت میکنند. قفل کمربند راست، یکی از ویژگیهای این سیستم است که به کاربر این امکان را میدهد تا کمربند ایمنی را به حالت تنیده قفل کرده و در صورت تصادف، از حرکت ناخواسته آن جلوگیری نماید. با تنظیم کمربند به صورت کامل و سپس قفل کردن آن، کاربران از ایمنی بیشتر در مواجهه با مواقع ناگهانی مانند تصادفها بهرهمند میشوند.
دیاق پنجهای میل موجگیر راست یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه برای نگهداری و استحکام میل موجگیر راست و انتقال نیروها و جذب لرزشهای جاده به سیستم تعلیق مورد استفاده قرار میگیرد.
معمولاً دیاق پنجهای از جنس فلزی مقاوم و با کیفیت ساخته میشود تا تحت تأثیر شرایط محیطی مختلف و ضربات جاده، از پایداری و کارایی مناسب برخوردار باشد.
دنده سر میل لنگ یکی از اجزای مهم در موتورهای خودروها است. این دنده در میل لنگ (سیلندر) واقع شده و در حرکت چرخشی موتور نقش دارد. وظیفه دنده سر میل لنگ، ایجاد ارتباط بین موتور و سیستم گیربکس برای انتخاب دندههای مختلف و انتقال نیرو به چرخها را دارد.
این دندهها با تغییر مکانیسم دندهبندی (شیفت گیری) موتور، سیستم گیربکس را کنترل میکنند و انتقال نیرو به چرخها را تنظیم میکنند.
دسته موتور شماره 3 در خودروهای تیبا برای کنترل توزیع توان موتور و تغییر دندههای گیربکس استفاده میشود. این دسته به راننده امکان کنترل حرکت خودرو و انتخاب دندههای مختلف را میدهد. دارای حالتهای متنوعی مانند حالت میانی (N)، عقب (R)، معمولی (D)، و گاهی حالت اووردرایو (Overdrive – O/D) است. این دسته موتور به گیربکس متصل بوده و تغییر دندهها را انجام میدهد.
دوراهی آب با رزوه یکی از اجزای اساسی در سیستم خنککننده موتورهای خودروها است. این قطعه برای انتقال آب خنک به سیستم خنککننده موتور و حفظ دمای مناسب موتور استفاده میشود.
دوراهی آب با رزوه در سیستم خنککننده موتور به عنوان یک لوله انتقال آب عمل میکند. وظیفه اصلی این قطعه، جلوگیری از گرمای زیاد موتور با فراهم کردن جریان مداوم آب خنک به موتور است.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد