رله قفل مرکزی کوئیک
رله قفل مرکزی کوئیک
Request a Call Back
- Ask a Question
رله قفل مرکزی کوئیک
Ask a Question
بر اساس 0نظرات
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
محصولات مرتبط
راهنمای اتوماتیک یک دستگاه الکترونیکی است که به شما کمک می کند تا در زمان رانندگی با خودرو پراید اتوماتیک آشنا شوید. این راهنما به شما اطلاعات مفیدی در مورد کاربرد دسته گیربکس اتوماتیک، نحوه استفاده از سیستم ترمز، عملکرد روشنایی و سیستم های ایمنی خودروی پراید اتوماتیک را ارائه می دهد.
رله دوبل انژکتور دارای ویژگیهایی نظیر کارایی بالا در تحمل جریانهای الکتریکی، مقاومت در برابر شرایط محیطی نظیر دما و رطوبت، و پایداری در عملکرد است. این رله اهمیت زیادی در بهبود کارکرد موتور، افزایش کارایی، و کاهش مصرف سوخت دارد. اطمینان از سلامت این رله در سیستم الکترونیکی انژکتورها به حداقل رساندن مشکلات ممکن و افزایش عمر مفید انژکتورها کمک میکند.
پمپ طرح کابلی عقب راست در خودروهای کوئیک و تیبا نقش اساسی در بهینهسازی عملکرد سیستم تعلیق و کنترل جلوبندی دارد. این پمپ با استفاده از طراحی کابلی منحصر به فرد، مسئول افزایش فشار در سیستم تعلیق عقب خودرو برای بهبود کنترل، استحکام و ایجاد راحتی بیشتر در رانندگی میباشد.
رله قفل مرکزی ایربگ در خودروها یکی از اجزای مهم در سیستم ایمنی است که مسئول فعالسازی و غیرفعالسازی قفل مرکزی و همچنین سیستم ایربگ خودرو میباشد. این رله به عنوان یک کنترلگر الکتریکی عمل میکند که به تعلیق سیستم امنیتی و ایمنی خودرو ارتباط برقرار میدهد.
پمپ درب ۵ سیم در خودروهای پراید از پنج سیم برای انجام وظایف مربوط به سیستم قفل مرکزی و باز و بسته کردن درها استفاده میکند. این پمپ با ارتباط به درها و مکانیزم قفل مرکزی، نقش اساسی در تأمین امنیت و راحتی کاربران ایفا میکند. معمولاً از ولتاژ و جریان خاصی برای عملکرد بهینه خود استفاده میکند. انتخاب یک پمپ با کیفیت، مقاوم در برابر شرایط محیطی مختلف و سازگار با سیستم الکتریکی خودرو بسیار حیاتی است.
رله قفل مرکزی پراید ۱۳۲ با ریموت یک واحد حیاتی در سیستم قفل مرکزی خودرو است که با تحریک از طریق ریموت خودرو، تمامی دربها را به صورت همزمان باز و بسته مینماید. این رله قرار است تا فرآیند قفل و باز شدن دربها را با دقت و کارایی انجام دهد.احد رله قفل مرکزی در بخش انتهایی پایین فرمان قرار دارد، که تسهیل در تعویض آن را فراهم میکند.
استپ ترمز در واقع یک سیستم مکانیکی یا الکترومکانیکی است که برای قفل کردن یا نگهداری ترمز خودرو در موقعیت ثابت (پارک) استفاده میشود. در مورد “استپ ترمز” (ترمز پارکینگ) خودروی پراید یا هر خودروی دیگر، معمولاً این مورد به عنوان یکی از قطعات اصلی ترمز خودرو تلقی میشود.
لامپ خودرو 4H با ولتاژ 12 ولت عموما استفاده میشود، اما ممکن است برخی خودروها از ولتاژهای دیگری مثل 24 ولت نیز پشتیبانی کنند. قدرت نوردهی این لامپها معمولاً در حدود 60/55 وات است. متوسط عمر لامپ خودرو 4H در حدود 200 تا 400 ساعت است، ولی با توجه به شرایط استفاده و کیفیت لامپ ممکن است مدت زمان استفاده متفاوت باشد.
رله تقویت شیشه بالابر در خودروها یکی از اجزای اساسی است که در سیستم شیشه بالابرها مورد استفاده قرار میگیرد. وظیفه اصلی این رله، تقویت جریان الکتریکی است که از سوی دکمه کنترل شیشه بالابر ارسال میشود، تا بتواند به بهترین شکل ممکن شیشه را بالا یا پایین ببرد. این رله تقویتی نقش مهمی در ایجاد حرکت آسان و بدون مشکل در شیشههای بالابرها دارد.
پمپ طرح کابلی جلو راست در خودروهای کوئیک نقش بسیار مهمی در بهینهسازی سیستم تعلیق و کنترل جلوبندی ایفا میکند. این پمپ با استفاده از طراحی خاص کابلی، به عنوان یکی از عناصر کلیدی سیستم تعلیق جلو به منظور ایجاد فشار مطلوب در این بخش از خودرو مورد استفاده قرار میگیرد.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد