رله قفل مرکزی ایربگ
رله قفل مرکزی ایربگ در خودروها یکی از اجزای مهم در سیستم ایمنی است که مسئول فعال‌سازی و غیرفعال‌سازی قفل مرکزی و همچنین سیستم ایربگ خودرو می‌باشد. این رله به عنوان یک کنترل‌گر الکتریکی عمل می‌کند که به تعلیق سیستم امنیتی و ایمنی خودرو ارتباط برقرار می‌دهد.
محصولات مرتبط
لامپ خودرو 1H یکی از نوع لامپ‌های استفاده شده در سیستم روشنایی خودروها است. این لامپ از فناوری هالوژن استفاده می‌کند و به صورت معمول در فانوس‌های جلو، روشنایی داخلی خودرو و سایر قسمت‌های نورپردازی استفاده می‌شود. لامپ خودرو 1H دارای روکش زرد و نور زردی را ایجاد می‌کند. این نور به دلیل وجود رنگ زرد، قابلیت شناخت بیشتر در مثلث بصری را دارد و در شب‌ها و در شرایط دید کمکی می‌کند تا خودرو را بهتر مشاهده کنید.
دستگاه شیشه بالابر چپ در خودروی پراید علاوه بر افزایش راحتی و کارایی در عملکرد روزانه، نقش بسیار حیاتی در ایمنی و استحکام سیستم درب و شیشه‌های جلویی ایفا می‌کند. این دستگاه با بهره‌گیری از یک مکانیزم مطمئن و قوی، مسئول ایجاد حرکت آسان و دقیق شیشه درب چپ خودرو می‌باشد.
رله سه قلو یک قطعه کلیدی در سیستم الکتریکی خودروها است که دارای سه ورودی (قلاب) و سه خروجی (کاتال) می‌باشد. این رله برای کنترل و مدیریت جریان الکتریکی در سه مدار مختلف یا کنترل سه بار الکتریکی مستقل از یکدیگر استفاده می‌شود.استفاده از رله سه قلو در خودروها به منظور کنترل و اجرای وظایف متنوع مانند سیستم‌های روشنایی، سیستم‌های گرمایش و تهویه، یا دستگاه‌های الکتریکی دیگر کاربرد دارد.
رله فن انژکتور در خودروها یک قطعه مهم در سیستم الکتریکی موتور می‌باشد که برای کنترل و مدیریت فن‌های خنک‌کننده موتور به کار می‌رود. وظیفه اصلی این رله، فعال‌سازی و غیرفعال‌سازی فن‌ها در زمان‌های مختلف است تا دمای موتور را در محدوده مطلوب نگه دارد. استفاده از رله فن انژکتور در سیستم خنک‌کننده موتور به بهبود کارایی و ایمنی عملکرد موتور کمک می‌کند
لامپ خودرو 4H با ولتاژ 12 ولت عموما استفاده می‌شود، اما ممکن است برخی خودروها از ولتاژهای دیگری مثل 24 ولت نیز پشتیبانی کنند. قدرت نوردهی این لامپ‌ها معمولاً در حدود 60/55 وات است. متوسط عمر لامپ خودرو 4H در حدود 200 تا 400 ساعت است، ولی با توجه به شرایط استفاده و کیفیت لامپ ممکن است مدت زمان استفاده متفاوت باشد.
رله فن کاربراتور یک جزء مهم در سیستم الکتریکی خودروها است که برای کنترل و مدیریت فن خنک کننده کاربراتور به کار می‌رود. این رله دو ورودی (قلاب) و دو خروجی (کاتال) دارد و برای کنترل دو فن خنک کننده جهت حفظ دمای بهینه کاربراتور به کار می‌رود. استفاده از رله فن کاربراتور در خودروها به منظور افزایش کارایی و ایمنی عملکرد کاربراتور در شرایط مختلف محیطی است.
رله تقویت شیشه بالابر در خودروها یکی از اجزای اساسی است که در سیستم شیشه بالابرها مورد استفاده قرار می‌گیرد. وظیفه اصلی این رله، تقویت جریان الکتریکی است که از سوی دکمه کنترل شیشه بالابر ارسال می‌شود، تا بتواند به بهترین شکل ممکن شیشه را بالا یا پایین ببرد. این رله تقویتی نقش مهمی در ایجاد حرکت آسان و بدون مشکل در شیشه‌های بالابرها دارد.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد