دسته موتور شماره 1پراید
دسته موتور شماره 1 یا همان دسته موتور دنده شماره 1 در خودروها نقشی بسیار مهم دارد. این دسته معمولاً در صفحه داشبورد یا ستون فرمان قرار دارد و برای انتخاب دنده شماره 1 یا مود P روی گیربکس خودرو استفاده می‌شود. دسته موتور شماره 1 باعث تغییر مود گیربکس به دنده پارک می‌شود که خودرو در حالت استراحت و بدون حرکت قرار می‌گیرد.
محصولات مرتبط
استکانی تبخیر بنزین انژکتوری یکی از اجزای سیستم سوخت خودرو است که در سیستم انژکتور مورد استفاده قرار می‌گیرد. این استکان تبخیر به عنوان یک محفظه جمع‌آوری بخارات سوخت در داخل موتور عمل می‌کند. وظیفه اصلی استکان تبخیر این است که بخارات بنزین را که از مخلوط سوخت به موتور وارد می‌شوند، جمع‌آوری کند و به صورت مایع به انژکتورها منتقل کند.
دنده سر میل لنگ یکی از اجزای مهم در موتورهای خودروها است. این دنده در میل لنگ (سیلندر) واقع شده و در حرکت چرخشی موتور نقش دارد. وظیفه دنده سر میل لنگ، ایجاد ارتباط بین موتور و سیستم گیربکس برای انتخاب دنده‌های مختلف و انتقال نیرو به چرخ‌ها را دارد.
این دنده‌ها با تغییر مکانیسم دنده‌بندی (شیفت گیری) موتور، سیستم گیربکس را کنترل می‌کنند و انتقال نیرو به چرخ‌ها را تنظیم می‌کنند.
استکان تبخیر بنزین در خودروهای تیبا یکی از اجزای مهم سیستم سوخت است. این قطعه به عنوان یک مخزن تبخیر عمل می‌کند و وظیفه جمع‌آوری بخارات بنزین را داراست. بخاراتی که از مخلوط سوخت به موتور وارد می‌شوند، توسط استکان تبخیر جمع‌آوری شده و به صورت مایع به انژکتورها منتقل می‌شود.
دیاق پنجه‌ای میل موجگیر چپ یکی از اجزای سیستم تعلیق خودرو است که برای اتصال و نگه‌داری میل موجگیر چپ به جلوی خودرو و برخورداری از خصوصیات جذب شوک و کنترل ناپایداریهای جاده استفاده می‌شود.
این قطعه معمولاً از جنس فلزی مقاوم و سخت تولید می‌شود تا با شرایط محیطی سخت و ضربات جاده سازگار باشد. وظیفه دیاق پنجه‌ای میل موجگیر چپ، جلوگیری از جلوه‌گیری میل موجگیر چپ و تسهیل در حرکت آن باشد.
متالوژی پودر به معنای استفاده از پودرهای فلزی به عنوان مواد اولیه برای تولید قطعات است. در صورت پولی سر میل سوپاپ، این فرآیند باعث ایجاد یک قطعه دقیق و با کیفیت بالا می‌شود. از ویژگی‌های مثبت متالوژی پودر می‌توان به دقت بالا، مقاومت به حرارت و فشار، و انتخاب‌پذیری مواد به منظور بهبود ویژگی‌های مکانیکی اشاره کرد.
توپی سر کمک تیبا راست یکی از اجزای سیستم تعلیق خودرو تیبا است که نقش مهمی در عملکرد و راحتی رانندگی دارد. این توپی سر به نوار کمک‌های تعلیق تعبیه شده و به کمک انعطاف‌پذیری که از جنس مواد مقاوم مانند لاستیک یا پلی‌یورتان ساخته شده است، در جذب لرزش‌ها، تعدیل ناهمواری‌های جاده، و کنترل حرکات ناشی از تغییرات وضعیت جاده کمک می‌کند.
استکان تایپیت یورو ۴ پراید یک قطعه مهم در سیستم سوپاپ‌های موتور است که نقش حیاتی در عملکرد صحیح موتور دارد. این استکان به صورت استوانه‌ای طراحی شده است و یک سوی آن روی ساق سوپاپ قرار گرفته و سوی دیگر با بادامک در تماس است. عملکرد این قطعه بسیار حساس و دقیق است؛ زیرا با استفاده از فشار روغنی که به داخل آن تزریق می‌شود، فاصله بین سوپاپ و بادامک را به دقت تنظیم می‌کند.
پولی سر میل لنگ یورو 4 یک قطعه حیاتی در خودروهای موتورسیکلت و خودروهای مجهز به موتور بنزینی است. این پولی سر به عنوان یک عنصر اصلی در انتقال قدرت گردشی موتور به وسایل جانبی نظیر تسمه متصل می‌شود. طراحی این پولی سر به منظور کاهش ضربات و شوک‌های ناشی از اجزاء مختلف موتور، به ویژه کمپرسور کولر و پمپ روغن هیدرولیک، صورت گرفته است.
استکان تایپیت در خودروهای تیبا یورو ۴ یک قطعه حیاتی در سیستم سوپاپ‌های موتور است. این قطعه استوانه‌ای است که یک سوی آن به ساق سوپاپ متصل می‌شود و سوی دیگر با بادامک در تماس قرار دارد. عملکرد این استکان به کنترل فاصله بین سوپاپ و بادامک بستگی دارد. توسط فشار روغن که به داخل آن تزریق می‌شود، فاصله بین سوپاپ و بادامک دقیقاً تنظیم می‌شود.
پولی هرزگرد یورو 4 یکی از اجزای مهم و ضروری در سیستم تغذیه هوا و احتراق موتور خودروهای مدل یورو 4 است. این قطعه به عنوان یک فیلتر هوا عمل می‌کند و وظیفه دارد هوایی که به موتور وارد می‌شود را تصفیه کرده و از ورود هرزگرد، ذرات معلق و ذرات مضر به داخل موتور جلوگیری کند.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد