درجه داخل انژکتور فلزی با NTC
درجه داخل انژکتور فلزی با NTC
Request a Call Back
- Ask a Question
درجه داخل انژکتور فلزی با NTC
Ask a Question
بر اساس 0نظرات
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
|
|
0% |
محصولات مرتبط
قاب روبوقی مخصوص محصولات صبا با دقت و دیگر ویژگیهای ضروری طراحی شده است تا ارتقاء ایمنی و استحکام دستگاه شما را بهطور کامل فراهم آورد. این قاب با سازگاری کامل با ابعاد و پورتهای محصولات صبا، از نظر طراحی بهصورت دقیق وارد شده و از مواد با کیفیت و مقاوم در ساخت تشکیل شده است. با توجه به خاصیت حفاظتی این قاب، از خطوط، خشها و ضربات روزمره که ممکن است به دستگاه وارد شوند، بهطور مؤثری جلوگیری میشود.
X100 درجه داخل باک مخزن دار یکی از محصولات برتر است که برای حفظ و نگهداری درجه حرارت از یک مخزن استفاده میکند. این محصول باکیفیت و با ظاهری ساده و حرفهای طراحی شده است. با داشتن ظرفیت بالا و عملکرد خوب، X100 درجه داخل باک مخزن دار مناسب برای استفاده در ماشین می باشد.
پمپ بنزین با 4 فیش در خودروهای پراید نقش بسیار حیاتی در سیستم سوخت این خودروها را ایفا میکند. این پمپ با چهار فیش علاوه بر انتقال بهینه سوخت از مخزن به موتور، دارای ویژگیهای متعددی است که به بهرهوری و کارایی سیستم سوخت کمک میکند. با ساختار مقاوم در برابر شرایط مختلف محیطی و متنوع، این پمپ از جنسها و مواد مرغوب تولید شده است. با دارا بودن تعداد 4 فیش، اتصال به سیمهای مختلف برق و سیگنال به صورت دقیق صورت میگیرد.
دیاق ته میل لنگ یکی از اجزای مهم در سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه مسئولیت نگهداری از میل لنگ را بر عهده دارد و به جلوگیری از لرزشهای غیرمجاز و سایش ناخواسته آن کمک میکند. دیاق ته میل لنگ عمدتاً از مواد مقاومی ساخته شده است تا تحت فشارها و شرایط محیطی مختلف به خوبی عمل کند.
درجه داخل باک انژکتور به واحد اندازهگیری استانداردی اشاره دارد که برای تعیین سطح سوخت داخل باک (مخزن) خودروهای انژکتوری یا خودروهایی با سیستم تزریق سوخت به کار میرود.
این درجه ممکن است به نوعی از سنسور یا شناور متصل به پمپ باک بنزین اشاره داشته باشد که وظیفه اندازهگیری سطح سوخت درون باک را بر عهده دارد.
دیاق پنجهای میل موجگیر راست یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه برای نگهداری و استحکام میل موجگیر راست و انتقال نیروها و جذب لرزشهای جاده به سیستم تعلیق مورد استفاده قرار میگیرد.
معمولاً دیاق پنجهای از جنس فلزی مقاوم و با کیفیت ساخته میشود تا تحت تأثیر شرایط محیطی مختلف و ضربات جاده، از پایداری و کارایی مناسب برخوردار باشد.
دوراهی آب بدون رزوه یکی از اجزای مهم در سیستم خنککننده موتورهای خودروها است. این قطعه به منظور انتقال آب خنک به سیستم خنککننده موتور و نگهداری دمای مناسب موتور استفاده میشود.
دوراهی آب بدون رزوه در سیستم خنککننده موتور به عنوان یک لوله انتقال آب عمل میکند. وظیفه اصلی این قطعه، جلوگیری از گرمای زیاد موتور با فراهم کردن جریان مداوم آب خنک به موتور است.
دستگیره بازکن داخلی برای درب محصول تیبا به صورت دقیق و کارآمد طراحی شده است تا امکان باز کردن درب از داخل خودرو را برای شما فراهم کند. با نصب آسان و مقاوم، این دستگیره امکان دسترسی سریع و آسان به داخل خودرو را فراهم میکند. با طراحی مناسب و کیفیت بالا، این دستگیره به شما امکان میدهد با یک حرکت ساده درب خودرو را باز کنید.
پمپ بنزین هد (High Displacement) یا همان CNG (Compressed Natural Gas) در خودروهای با سوخت گاز طبیعی فشرده معمولاً برای انتقال گاز به داخل سیلندر موتور استفاده میشود. این پمپها دارای اجزای مختلفی هستند که یکی از آنها ممکن است هد (Head) یا قسمت فلزی باشد.
توضیحات دقیق در مورد هد فلزی یا قسمتهای مشابه در پمپ بنزین CNG خودروی تیبا بسته به نوع و ساختار خاص این پمپ و نحوه اجزای آن تعبیه شده است.
دنده سر میل لنگ یکی از اجزای مهم در موتورهای خودروها است. این دنده در میل لنگ (سیلندر) واقع شده و در حرکت چرخشی موتور نقش دارد. وظیفه دنده سر میل لنگ، ایجاد ارتباط بین موتور و سیستم گیربکس برای انتخاب دندههای مختلف و انتقال نیرو به چرخها را دارد.
این دندهها با تغییر مکانیسم دندهبندی (شیفت گیری) موتور، سیستم گیربکس را کنترل میکنند و انتقال نیرو به چرخها را تنظیم میکنند.
استکانی تبخیر بنزین انژکتوری یکی از اجزای سیستم سوخت خودرو است که در سیستم انژکتور مورد استفاده قرار میگیرد. این استکان تبخیر به عنوان یک محفظه جمعآوری بخارات سوخت در داخل موتور عمل میکند. وظیفه اصلی استکان تبخیر این است که بخارات بنزین را که از مخلوط سوخت به موتور وارد میشوند، جمعآوری کند و به صورت مایع به انژکتورها منتقل کند.
مغزی پمپ بنزین به عنوان یک سیستم کنترل الکترونیکی (ECU) برای پمپ بنزین در خودروها به کار میرود و نقش اساسی در کنترل و بهینهسازی عملکرد موتور دارد. این ماژول با دقت زمانبندی و میزان تزریق سوخت را کنترل میکند، تا با توجه به شرایط مختلف محیطی و نیازهای موتور، مخلوط هوا و سوخت را به صورت بهینه تنظیم نماید. علاوه بر این، مغزی پمپ بنزین مسئولیت تنظیم فشار سوخت را به عهده دارد تا سوخت با فشار مناسب به موتور تزریق شود.
بررسی ها
هنوز هیچ بررسی وجود ندارد