در خودروهای تیبا، دنده پینیوم یک قسمت اساسی از دنده‌باکس است. دنده پینیوم نقش مهمی در انتقال نیرو و سرعت از موتور به چرخ‌ها دارد. این دنده به وسیله مکانیزم دنده‌باکس به موتور متصل شده و توسط سیستم دنده‌باکس کنترل می‌شود.

دنده پینیون در دنده‌باکس خودرو به یک قطعه مهم اطلاق می‌شود. پینیون نوعی دنده است که به وسیلهٔ مکانیزم دنده‌باکس به چرخ‌های دنده متصل می‌شود و نقل‌وانتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را ممکن می‌سازد. این دنده با دنده‌های دیگر در دنده‌باکس ترکیب می‌شود تا سرعت و نیروی مناسب برای حرکت خودرو تأمین شود.

دوشاخ کلاچ در خودروهای پراید نقش مهمی در انتقال نیرو از موتور به گیربکس دارد. دوشاخ کلاچ به عنوان یک قطعه کلیدی در سیستم کلاچ و ترمز خودرو عمل می‌کند.

زمانی که راننده دسته کلاچ را فشار می‌دهد، دیسک کلاچ از بین می‌رود و اتصال موتور به گیربکس قطع می‌شود، که این اجازه را به راننده می‌دهد که بین تغییر دنده‌ها حرکت کند. وقتی دسته کلاچ را آزاد کنید، دیسک کلاچ دوباره به هم پیوسته و اتصال موتور به گیربکس برقرار می‌شود.

دیاق ته میل لنگ یکی از اجزای مهم در سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه مسئولیت نگهداری از میل لنگ را بر عهده دارد و به جلوگیری از لرزش‌های غیرمجاز و سایش ناخواسته آن کمک می‌کند. دیاق ته میل لنگ عمدتاً از مواد مقاومی ساخته شده است تا تحت فشارها و شرایط محیطی مختلف به خوبی عمل کند.

دیاق ته میل لنگ کامل یک قطعه مهم در سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه برای نگه‌داری و ثبات میل لنگ، جلوگیری از لرزش‌ها و جذب فشارهای جاده به سیستم تعلیق خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد.

معمولاً دیاق ته میل لنگ کامل شامل اجزای مختلفی از جمله بلبرینگ، دیاق، سپر و سایر اجزای مرتبط با میل لنگ می‌شود. این اجزا با همکاری تشکیل یک واحد کامل می‌دهند تا عملکرد بهینه تعلیق خودرو را ایجاد کنند.

دیاق پنجه‌ای میل موجگیر راست یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه برای نگه‌داری و استحکام میل موجگیر راست و انتقال نیروها و جذب لرزش‌های جاده به سیستم تعلیق مورد استفاده قرار می‌گیرد.

معمولاً دیاق پنجه‌ای از جنس فلزی مقاوم و با کیفیت ساخته می‌شود تا تحت تأثیر شرایط محیطی مختلف و ضربات جاده، از پایداری و کارایی مناسب برخوردار باشد.

دیاق پنجه‌ای میل موجگیر چپ یکی از اجزای سیستم تعلیق خودرو است که برای اتصال و نگه‌داری میل موجگیر چپ به جلوی خودرو و برخورداری از خصوصیات جذب شوک و کنترل ناپایداریهای جاده استفاده می‌شود.

این قطعه معمولاً از جنس فلزی مقاوم و سخت تولید می‌شود تا با شرایط محیطی سخت و ضربات جاده سازگار باشد. وظیفه دیاق پنجه‌ای میل موجگیر چپ، جلوگیری از جلوه‌گیری میل موجگیر چپ و تسهیل در حرکت آن باشد.