-
شفت اولیه پرایداطلاعات بیشتر
شفت اولیه یا کرنک‌شفت با چرخش در داخل بلوک موتور، نیروهای مکانیکی از اثر جریان هوا و سوخت‌ها در اتاق سوخت را به نیروی چرخان کردن می‌تبدیل کرده و این نیرو را از طریق شفت اولیه به ترتیب به دیگر قطعات موتور منتقل می‌کند. این فرآیند تبدیل نیرو به حرکت چرخشی، حرکت پیستون‌ها را فراهم می‌کند که در نهایت به چرخاندن شافت کمک می‌کند و نیرو را به دنده‌ها و در نتیجه به چرخ‌های خودرو منتقل می‌کند.
-
شفت ثانویه تیبا قدیماطلاعات بیشتر
شفت ثانویه (Camshaft) در موتورهای خودرو، به عنوان یک شفت مهم شناخته می‌شود که وظیفهٔ کنترل باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را بر عهده دارد. در موتورهای داخل‌سوز (موتورهایی که سوخت در داخل اتاق سوخت به اشتعال می‌رسد)، شفت ثانویه با حرکت چرخشی، کام‌ها یا نازل‌ها را در لحظه‌های مشخصی باز و بسته می‌کند.
-
غلاف کیلومتر کاربراتوریاطلاعات بیشتر
غلاف کیلومتر کاربراتوری یکی از اجزای مهم سیستم سوخت‌رسانی موتور خودرو است و از طریق کنترل مخلوط هوا و سوخت، نسبت مناسبی از این دو به موتور می‌رساند.
در بسیاری از خودروها، یک کنترل داخلی یا پنل کنترل بر روی کاربراتور وجود دارد که به کمک آن می‌توان پارامترهای کارکرد کاربراتور را تنظیم کرد. این کنترل‌ها ممکن است شامل دسته‌ها یا ورقه‌های تنظیم باشند که به وسیله آنها میزان هوا و سوخت که به موتور می‌رسد، تنظیم می‌شود.
-
ماهک 1و2 فولادیاطلاعات بیشتر
کمک ماهک یکی از اجزای اساسی و عملکردی در سیستم آشپزخانه است. کمک ماهک فولادی معمولاً از جنس استیل (فولاد ضد زنگ) ساخته شده است و برای کمک به آسیاب و چرخاندن مواد غذایی مانند گوشت، سبزیجات یا سایر مواد غذایی استفاده می‌شود. این محصول دارای شفت قوی و تیغه‌های تیز است که به کمک دسته یا دسته‌های آن، کاربر می‌تواند مواد غذایی را به راحتی و به شکل دلخواه خود آسیاب کرده و آماده برای استفاده کند
-
ماهک 3و4پرایداطلاعات بیشتر
ماهک-3 و ماهک-4 به عنوان نسل جدید از خودروهای پراید با ویژگی‌ها و امکانات به‌روز و متنوع عرضه شده‌اند. این خودروها با بهره‌گیری از فناوری‌های مدرن و سبک‌وزن ساختاری، به کاربران امکاناتی همچون کارایی بالا، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و راحتی در رانندگی ارائه می‌دهند.
-
محرک ماهک 3و4پرایداطلاعات بیشتر
پراید معمولاً از موتورهایی با انواع ویژگی‌ها برخوردار است که به تناسب با نسخه و مدل مختلف متغیر است. به عنوان مثال، برخی از نسخه‌های پراید از موتورهای 3 سیلندر یا 4 سیلندر استفاده می‌کنند. قدرت و عزم موتور نیز ممکن است در مدل‌ها و نسخه‌های مختلف تفاوت داشته باشد.
-
محرک ماهک 5پرایداطلاعات بیشتر
پراید معمولاً از موتورهای سه سیلندر یا چهار سیلندر برخوردار است. توان و عزم موتور نیز ممکن است در نسخه‌ها و مدل‌های مختلف متفاوت باشد. برای اطلاعات دقیقتر و به‌روزتر، توصیه می‌شود به منابع رسمی مانند سایت تولیدکننده یا نمایندگان رسمی خودرو مراجعه کنید. آنها به شما اطلاعات مفصل و دقیق در مورد مشخصات فنی ماهک-5 و سایر جزئیات خودرو ارائه خواهند کرد.
-
مغزی کشویی 1 و 2 پرایداطلاعات بیشتر
در خودروهای پراید مدل 1 و 2 (معمولاً نسل اول و دوم پراید)، احتمالاً به “مغزی کشویی” اشاره به یکی از سیستم‌های مرتبط با موتور و کارکرد خودرو دارید. این مغزی کشویی به عنوان کنترل مرکزی (ECU) معروف است و مسئول کنترل و مدیریت تعدادی از عملیات و ویژگی‌های موتور و سیستم‌های مرتبط با آن می‌باشد.
-
مغزی کشویی 5 پرایداطلاعات بیشتر
مغزی کشویی پراید 5 احتمالاً مسئولیت کنترل اموری همچون سوخت‌رسانی، تزریق سوخت، تنظیم سیستم انتقال قدرت، تنظیم وقفه‌های سیستم ترمز، کنترل انتشار گازهای خروجی و موارد مشابه را بر عهده دارد. این واحد الکترونیکی اطلاعات از حسگرها و سوئیچ‌های مختلف دریافت کرده و بر اساس آنها تصمیم‌هایی را اجرا می‌کند تا عملکرد خودرو بهینه باشد.
-
میل T پرایداطلاعات بیشتر
میل پراید T، به عنوان میل سوپاپ یا همان میل بادامک شناخته می‌شود، یک قطعه اساسی در سیستم سوپاپ‌های موتور خودروی پراید است. این میل در سر سیلندر قرار دارد و وظیفه باز و بسته کردن سوپاپ‌ها در زمان مناسب را بر عهده دارد.
میل سوپاپ یک قطعه مهم است که به عنوان انتقال نیرو از میل لنگ به سوپاپ‌ها عمل می‌کند. درست همانطور که اشاره کردید، میل سوپاپ نیروی خود را از میل تایپیت‌ها و اسبک‌ها به سوپاپ‌ها منتقل می‌کند. این انتقال نیرو با استفاده از دنده‌ها از میل لنگ انجام می‌شود.
آدرس: میدان امام خمینی خیابان اکباتان کوچه آهنین بن بست سوم پلاک ۱ فروشگاه حلی
