-
توپی چرخ جلو قدیم پرایداطلاعات بیشتر
توپی چرخ جلوی خودروی پراید، قطعهای است که وظیفه اتصال چرخ به مکانیزم تعلیق را بر عهده دارد. این قطعه حیاتی برای عملکرد صحیح و پایدار خودرو میباشد. مکانیزم تعلیق جلوی خودروهای پراید از نوع مکفرسون میباشد، که باعث انتقال نیروی فشاری از چرخها به سیستم تعلیق میشود.
سیستم ترمز جلوی این خودروها شامل دیسکهای ترمزی با کالیپر ترمز شناور و دیسک یکپارچه است. این سیستم ترمز حائز اهمیت بسیاری است، زیرا به ترتیب و کنترل عملکرد ترمزگیری و توقف خودرو کمک میکند.
-
توپی چرخ جلو قدیم تیبااطلاعات بیشتر
توپی چرخ جلو تیبا در واقع روابط حیاتی بین مکانیسم چرخ و سیستم تعلیق خودروها را فراهم میکنند. این قطعات، که از فلزهای بادوام ساخته شدهاند، به محور چرخ متصل میشوند و نقش مهمی در عملکرد کلان چرخ دارند. توپی چرخها بخش مهمی از یاتاقان چرخ را تشکیل داده و به چرخاندن صحیح و کمزنگ چرخهای خودرو کمک میکنند.
-
دیسک چرخ پرایداطلاعات بیشتر
دیسکهای ترمز چرخ پراید، بخشی اساسی از سیستم ترمز این خودرو محسوب میشوند که نقش اساسی در عملکرد ترمزگیری و کنترل خودرو ایفا میکنند. این دیسکها معمولاً از آلیاژهای فلزی مانند گرافیت یا آهن ساخته میشوند که به آنها خصوصیات حرارتی و مکانیکی مناسبی برای عملکرد ترمزی میبخشد. ساختار سطح دیسکهای ترمز نیز به دقت طراحی میشود تا از دوام و عملکرد بهینه برخوردار باشند
-
ریگلاژترمز دستی پرایداطلاعات بیشتر
ریگلاژترمز دستی پراید (Regulator) باشد که به عنوان یک قسمت از سیستم ترمز مورد استفاده قرار میگیرد، لازم است بدانید که این قطعه در سیستم ترمز هیدرولیکی مسئولیت تنظیم و توزیع فشار سیستم ترمز را بهطور اتوماتیک بین ترمزهای جلو و عقب ایفا میکند.
-
طبق چرخ عقب پرایداطلاعات بیشتر
معمولاً اصطلاح “طبق چرخ” به ترمیم و تنظیم زیرساخت و قطعات زیربنایی چرخها اطلاق میشود. این عبارت به فعالیتهایی اشاره دارد که به منظور بهبود عملکرد و ایمنی خودروها انجام میشود. این فرآیند شامل تعویض قطعات زیرساختی مانند لاستیکها، یاتاقانها، دیسک و صفحه ترمز، سیستم تعلیق، و سایر قطعات مرتبط با چرخها میشود.
-
محور چرخ عقب ABS پرایداطلاعات بیشتر
سیستم ترمز ABS (Anti-lock Braking System) شامل محور چرخ عقب نیز، قطعاتی مانند کاسه چرخ ABS، سنسورها و تجهیزات کنترلی مربوط به محور چرخ عقب خودرو را شامل میشود. این سیستم به طور کلی وظیفهای دارد که در هنگام ترمزگیری، قفل شدن چرخها را جلوگیری کرده و کنترل بهتری بر روی خودرو فراهم کند.
-
محور چرخ عقب تیبااطلاعات بیشتر
محورهای عقب در خودروهای تیبا با تنوع انواع مختلف اکسل ارائه میشوند، هرکدام با ویژگیها و کاربردهای خود. محور عقب استاندارد به عنوان گزینه اصلی در شرایط عادی و برای استفاده روزمره معرفی شده و با ویژگیهای معمولی به عنوان گزینه استاندارد در خودروها مورد استفاده قرار میگیرد.
-
محور چرخ عقب جدیداطلاعات بیشتر
در مورد محور چرخ عقب جدید خودروهای تیبا، توجه به جزئیات فنی و ویژگیهای این محصول مستلزم به اطلاعات بهروز تولیدکننده است. معمولاً، محورهای عقب جدید با بهبودهای مهمی در زمینههایی همچون عملکرد، کنترل، و ایمنی عرضه میشوند.
ویژگیهای محور چرخ عقب جدید ممکن است شامل بهینهسازی سیستم تعلیق برای بهبود راندمان و کنترل در سرعتها و مناطق منحنی باشد.
-
کاسه چرخ ABS پرایداطلاعات بیشتر
کاسه چرخ ABS در خودروهای مجهز به سیستم ترمز ABS (Anti-lock Braking System) یک قسمت اساسی است که وظیفه تنظیم فشار ترمز در هنگام ترمزگیری اضافی دارد. این کاسهها به همراه سنسورها و سیستم کنترل ABS کار میکنند تا در هنگام ترمز ضربانهای چرخ را کنترل کرده و از قفل شدن چرخها جلوگیری کنند. این فناوری به راننده امکان مانور بیشتر در هنگام ترمزگیری و کنترل بهتر خودرو در شرایط راه و هوایی مختلف را میدهد.
-
کاسه چرخ تیبااطلاعات بیشتر
کاسه چرخ یکی از اجزاء مهم در سیستم ترمز خودروهاست، که به دیسک ترمز متصل میشود و نقش مهمی در عملکرد ترمزگیری دارد. این قطعه به طور مستقیم در فرآیند تولید اصطکاک با دیسک ترمز دخیل است و فشار ترمز به طور مستقیم به آن اعمال میشود. به عبارت دیگر، کاسه چرخ یک واحد اصلی در سیستم ترمز دیسکی میباشد.
-
کاسه چرخ پراید جدیداطلاعات بیشتر
کاسه چرخ یکی از اجزاء مهم سیستم ترمز خودرو است. این قطعه معمولاً به یک دیسک ترمز متصل است و نقشی بسیار حیاتی در عملکرد ترمزگیری خودرو دارد. اطلاعات دقیق در مورد کاسه چرخ پراید جدید بستگی به مدل و سال تولید خودرو دارد. به طور کلی، کاسه چرخ ترمز در سیستم ترمز دیسکی واقع شده و در هنگام ترمزگیری توسط سیلندر ترمز کالیپر فشار مییابد