-
سیم کاپوت کشاطلاعات بیشتر
سیم کاپوت کش یک قطعه مهم در خودروهاست که به داخل کاپوت (هود) متصل شده و وظیفه کشیدن کاپوت را بر عهده دارد. این سیم عمدتاً از جنس وایرهای فولادی یا فیبر گلاس تشکیل شده و به شدت و مقاومت کافی برای نگهداری و حمایت از کاپوت خودرو دارد.
-
سیم گازاطلاعات بیشتر
سیم گاز یکی از اجزای کلیدی در سیستم گاز خودرو است که نقش اساسی در کنترل مقدار سوخت وارد شده به موتور دارد. ویژگیهای مهم سیم گاز عبارتند از:
- انعطافپذیری و کنترل دقیق: سیم گاز باید انعطافپذیری کافی داشته باشد تا به راحتی بتواند حرکت کند و کنترل دقیقی بر روی مقدار گاز وارد شده به موتور داشته باشد.
-
قاب تسمه تایماطلاعات بیشتر
قاب تسمه تایم یکی از اجزای مهم در سیستم تایمینگ موتور خودرو است. این قطعه عمدتاً از جنس فلز (معمولاً آلومینیوم) ساخته شده و وظیفه حمایت از تسمه تایم و تعیین موقعیت صحیح آن در موتور را دارد. ویژگیهای اصلی قاب تسمه تایم عبارتند از:
- مقاومت مکانیکی: قاب تسمه تایم باید از جنس مواد مقاوم باشد تا در برابر فشارها و نیروهای مکانیکی که در حین عملکرد موتور ایجاد میشود، به خوبی عمل کند و دوام مناسبی داشته باشد.
-
قفل درب موتور پرایداطلاعات بیشتر
قفل کاپوت برای خودروهای پراید یک لوازم جانبی است که به منظور افزایش امنیت و جلوگیری از دسترسی غیرمجاز به فضای موتور و سیستمهای داخلی آن نصب میشود. این نوع قفل، بطور معمول بر روی درب کاپوت یا درب موتور نصب میشود و از طریق یک مکانیزم قفلبندی، امکان باز و بسته کردن آن را کنترل میکند. هدف اصلی از نصب قفل کاپوت، جلوگیری از دزدی و دسترسی غیرمجاز به قسمتهای موتور و تجهیزات داخلی خودرو است.
-
قفل صندوق 111اطلاعات بیشتر
قفل صندوق 111 یک قفل مخصوص صندوقها و جعبههای امانت است. این نوع قفلها معمولاً از جنس فلزی ساخته شدهاند و دارای مکانیزمهای امنیتی مختلفی هستند. ویژگیها و عملکرد قفل صندوق 111 ممکن است بسته به تولیدکننده و مدل مختلف باشد. به طور کلی، ویژگیهای مهمی که ممکن است در قفل صندوق 111 وارد شوند، عبارتند از:
- جنس ساخت: این قفل از جنس فلز معمولاً فولاد یا آلومینیوم تولید میشود که به آن مقاومت و استحکام میبخشد.
-
قفل صندوق پرایداطلاعات بیشتر
قفل صندوق پراید یکی از لوازم جانبی ایمنی برای خودروهای پراید میباشد که به منظور افزایش امنیت خودرو و جلوگیری از سرقت استفاده میشود. این قفل، به عنوان یک سیستم قفلبندی مکانیکی، بر روی درب صندوق خودرو نصب میشود و باعث محدود کردن دسترسی به محتویات صندوق میشود. این محصول از جنسها و طراحیهای متنوعی تولید میشود تا به نیازها و ترجیحات مختلف کاربران پاسخ دهد.
-
لولع فرعی اب تیبا گازسوزاطلاعات بیشتر
لولع فرعی اب تیبا گازسوز احتمالاً یک سیستم پیچشی الکترونیکی یا مکانیکی دارد که با ایجاد جرقه الکتریکی، هوا و گاز را در سیلندرها به طور همزمان و در زمان مناسب اشتعال میدهد. این اقدام ایجاد انفجار لازم برای حرکت پیستونها و ایجاد نیروی محرکه در موتور را ایجاد میکند. این لولع فرعی جزء حیاتی از سیستم احتراق خودرو بوده و بر توانایی موتور و عملکرد خودرو تأثیرگذار است.
-
لوله خروجی آب تیبااطلاعات بیشتر
لوله خروجی آب در یک خودروی تیبا یا هر خودروی دیگر، به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم خنکایش موتور عمل میکند. این لوله آب مسئول انتقال آب گرم از موتور به رادیاتور و از آنجا به محل تخلیه خنک کننده است. نقش اصلی آن در حفظ دما و جلوگیری از افزایش حرارت موتور است.
-
لوله خروجی آب تیبا گازسوزاطلاعات بیشتر
لوله خروجی آب در خودروهای گازسوز، یکی از اجزای مهم سیستم خنکایش موتور است. این لوله معمولاً از جنس مواد مقاوم به حرارت و فشار بالا تولید میشود و مسئول انتقال آب خنک کننده از موتور به رادیاتور و بالعکس است. آب خنک کننده به موتور ارسال میشود تا دمای آن را کاهش دهد و از افزایش حرارت ناشی از احتراق سوخت جلوگیری کند.
-
لوله ضخیم واتر پمپاطلاعات بیشتر
وظیفه این لوله ضخیم اغلب شامل انتقال آب خنک کننده از پمپ به بخشهای مختلف موتور است. این لوله باید از جنس مواد مقاوم به فشار و حرارت باشد تا بتواند با شرایط سخت عملکردی که در سیستم خنکایش ممکن است رخ دهد، سازگاری داشته باشد.
اهمیت لوله ضخیم واتر پمپ در اینجا از نظر کارکرد صحیح و اطمینانی سیستم خنکایش بسیار مهم است
-
لوله ضخیم واتر پمپ یورو 4اطلاعات بیشتر
لوله ضخیم واتر ممکن است به لولههایی از جنس مقاوم و مستحکم اطلاق شود که از پمپ آب به سمت رادیاتور و سایر بخشهای سیستم خنکایش متصل شده و آب خنککننده را به موتور منتقل میکنند. این لولهها باید قادر به تحمل فشار و حرارت بالا باشند تا از احتمال نشت یا خرابی جلوگیری کنند.
-
لوله فرعی آب پرایداطلاعات بیشتر
لوله فرعی آب در یک خودروی پراید یکی از اجزای سیستم خنکایش موتور است که مسئول انتقال آب خنک کننده از موتور به رادیاتور و بخشهای دیگر سیستم خنکایش میباشد. این لوله فرعی آب به عنوان جزءی از سیستم خنکایش برای حفظ دمای مناسب موتور و جلوگیری از افزایش حرارت به کار میرود.
-
لوله فرعی آب پراید U4اطلاعات بیشتر
سیستم خنکایش یورو 4 ممکن است تا استانداردهای خاص ویژه یورو 4 (یک استاندارد آلایندههای هوا در خودروها) را پیروی کند. از این رو، لوله فرعی آب نیز باید با توجه به این استانداردها و نیازهای خاص خودرو طراحی و ساخته شده باشد. اهمیت سالمی و عملکرد صحیح این لوله در حفظ سیستم خنکایش و پیشگیری از مشکلات نظیر نشتی آب یا افت فشار بسیار زیاد است.
-
لوله گیج روغناطلاعات بیشتر
وظیفه اصلی لوله گیج روغن، انتقال روغن به گیج است. در موتورهای خودرو، فشار روغن به عنوان یکی از پارامترهای مهم مربوط به سلامت موتور محسوب میشود. گیج فشار روغن اطلاعاتی را به راننده ارائه میدهد که به او کمک میکند وضعیت و کارکرد موتور را مشاهده کند. در صورت کاهش فشار روغن به حدی ناامن، این اطلاعات میتوانند به راننده هشدار دهند.